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「人生で最も長く感じたレースだった」「安定して優勝を争うにはまだ進歩が必要」/F1第6戦決勝トップ10コメント(2)
2026年6月9日
2026年F1第6戦モナコGPの決勝レースで優勝〜5位のドライバーたちが日曜日を振り返った。優勝〜5位のドライバーはアンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス)、ルイス・ハミルトン(フェラーリ)、アイザック・ハジャー(レッドブル)、オスカー・ピアストリ(マクラーレン)、リアム・ローソン(レーシングブルズ)だ。
■リアム・ローソン(ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズ F1チーム)
決勝=5位(78周/78周)
10番グリッド/タイヤ:ミディアム→ソフト→ソフト

「今日の結果は本当に、本当にうれしい。チームにとって5位と6位という結果は素晴らしいものであり、特に週末のスタート時点の状況を考えればなおさらだ」
「最近のレースは、マシンがリタイアを強いられることもあって予測がとても難しい。だからこそ、そうした機会が訪れた時に、それを確実に生かすことが重要だ」
「今日のレースはとても楽しかったし、チームは速いマシンを用意するために信じられないほど懸命に働いてくれた。この週末を最高の形で締めくくれたことに本当に感謝している」
■オスカー・ピアストリ(マクラーレン・マスターカード F1チーム)
決勝=4位(78周/78周)
7番グリッド/タイヤ:ミディアム→ハード→ソフト→ソフト

「モナコで3つ順位を上げられたなら、それは良い一日だったと言える。自分自身でオーバーテイクしたわけではないが、前方で起きた出来事をうまく活用し、戦略面でも賢く立ち回ることができた。12ポイントを獲得できたのはとても重要なことだ」
「ただし、今日のペースは決して強力ではなかった。この週末を通じてなぜこれほど苦戦したのかを解明しなければならない」
「バルセロナ、そしてその先のシーズンを見据えると、先頭集団との差を縮めるためにやるべき仕事はとても多い。チームの努力に感謝しているし、来週末に何ができるか見てみたい」
■アイザック・ハジャー(オラクル・レッドブル・レーシング)
決勝=3位(78周/78周)
5番グリッド/タイヤ:ミディアム→ハード→ソフト

「初日FP1のことを考えれば、本当に素晴らしい結果であり、素晴らしい週末になったと思う。厳しいレースで、持てる力をすべて振り絞らなければならなかった」
「スタートはクリーンに決まり、自分たちのレースを進めていたが、最初の10〜15周のうちにドライバビリティに関して大きな問題が発生した。そんな問題が起きてほしくないサーキットがあるとすれば、まさにそれはモナコだ。その状態で60周を走り切らなければならず、本当に大変だった。その後は赤旗によって何が起こるのか分からない状況となり、再び気持ちを切り替えて集中し直さなければならなかった」
「レース終盤も、再スタートでパワー不足に苦しんだ。本当に人生で最も長く感じたレースだったが、終わってみれば表彰台を獲得することができた。スチュワードがどのような判断を下すかについては、もはや僕にはどうすることもできない。表彰台に立って祝ったという事実はずっと自分の中に残り続ける。チームの仲間たちと共有した特別な瞬間だった」
「チームには心から感謝しているし、彼らを信頼している。何が起ころうとも、表彰台で味わった感情は現実のものであり、チームを誇りに思う」
■ルイス・ハミルトン(スクーデリア・フェラーリHP)
決勝=2位(78周/78周)
3番グリッド/タイヤ:ミディアム→ハード→ソフト→ソフト

「モナコで再び表彰台に立てたことは素晴らしいし、2戦連続で2位でフィニッシュできたこともうれしい。また、モナコ初優勝を飾ったキミと表彰台を共有できたことも良かった」
「毎年このレースはシーズンで最も難しいレースの一つだが、今日はコンディションによってさらに厳しいものとなった。その中で2位で終えられたことはとても励みになる結果であり、チームとして勢いを築き上げつつあることの証明だ」
「僕たちは着実に前進を続けている。ここサーキットで働く全員、そしてマラネロで尽力してくれている全員に感謝している」
「安定して優勝争いをできるようになるには、まだもう一段階の進歩が必要だ。そのためにこれからも全力で取り組み続けるつもりだよ」
■アンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス-AMG・ペトロナス F1チーム)
決勝=1位(78周/78周)
1番グリッド/タイヤ:ミディアム→ハード→ソフト→ソフト
ファステストラップ:1分13秒481(76周目)

「モナコで勝てたなんて本当に信じられない気持ちだ。特別な週末であり、長く記憶に残るものになるだろう」
「今日はすべてが噛み合った一日だった。大きな自信を持って走ることができたし、レースを通して力強さを感じていた。そうしてモナコで勝つことができた。ここでの勝利はより一層大きな意味を持つ」
「レースの話をすると、管理すべき重要な局面がいくつかあった。スタートは依然として改善に取り組んでいる部分だが、確かな進歩を感じている。最初のスタートは良かったし、2回目はタイヤの関係で少し難しかったものの、改善が見られたのは前向きなことだ」
「赤旗によって少しプレッシャーが高まった。再スタートの状況次第ですべてが変わり得ると分かっていたからだ。でもうまく対応できたと思う」
「最後の数周は本当に楽しむことができた。ただし、タイヤマネジメントには細心の注意を払わなければならなかった。このコースでは高い集中力が求められる。プッシュすることとミスを避けることの適切なバランスを見つけなければならない。そして、そのリズムに乗ることができれば、すべてが自然とうまく噛み合い始める」
「もちろん、まだ学ぶべきことも改善すべきこともたくさんあると分かっている。これからも努力を続け、この勢いを維持し、そして何よりもこの旅を楽しみ続けたい。だからこそ、このような瞬間は本当に大きな価値があるんだ」
(Text : autosport web)
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| 9/11(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
| フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
| 9/12(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
| 予選 | 23:00〜 | |
| 9/13(日) | 決勝 | 22:00〜 |
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 267 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 201 |
| 3位 | ルイス・ハミルトン | 191 |
| 4位 | ランド・ノリス | 171 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 155 |
| 6位 | マックス・フェルスタッペン | 127 |
| 7位 | オスカー・ピアストリ | 116 |
| 8位 | アイザック・ハジャー | 71 |
| 9位 | リアム・ローソン | 51 |
| 10位 | ピエール・ガスリー | 41 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 468 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 346 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 287 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 204 |
| 5位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 75 |
| 6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 62 |
| 7位 | TGRハースF1チーム | 21 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 16 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 11 |
| 10位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 3 |
| 第14戦 | スペインGP | 9/13 |
| 第15戦 | アゼルバイジャンGP | 9/26 |
| 第16戦 | バーレーンGP | 10/4 |
| 第17戦 | シンガポールGP | 10/11 |
| 第18戦 | アメリカGP | 10/25 |


