2025年F1第23戦カタールGPの予選が行われ、6〜10番手のドライバーたちが土曜日を振り返った。6〜10番手のドライバーはアイザック・ハジャー（レーシングブルズ）、カルロス・サインツ（ウイリアムズ）、フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）、シャルル・ルクレール（フェラーリ）だ。

■シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリHP）
予選　10番手（Q1＝8番手1分20秒564：ソフトタイヤ／Q2＝9番手1分20秒343：ソフトタイヤ／Q3＝10番手1分20秒561：ソフトタイヤ）

「全力を尽くした。今週末は、今のところ本当に厳しい状況だ。このタイプのサーキットでは、マシンが必要な速さを発揮せず、予選でも良いラップをまとめるのが本当に難しかった」

「失望を隠すことはできない。明日に大きな期待はしていないが、気持ちを切り替えて、チームに良い結果を持ち帰れるよう、いつもどおり最善を尽くすつもりだ」

■ピエール・ガスリー（BWTアルピーヌ・フォーミュラ1チーム）
予選　9番手（Q1＝15番手1分20秒681：ソフトタイヤ／Q2＝8番手1分20秒324：ソフトタイヤ／Q3＝9番手1分20秒477：ソフトタイヤ）

「今季10回目のQ3進出だ。本当にうれしい。チームは今日、マシンにいくつか変更を加えた。その素晴らしい仕事によって、マシンのフィーリングが大きく改善し、自信をもって運転することができるようになった」

「スプリントを小さなプラクティスセッションと考えて、いくつかの点について理解を深め、必要な変更を施すために活用した。予選ではマシンがはるかに走らせやすくなり、たくさん良いラップを走ることができた」

「昨日の状況からして、Q3進出が可能だとは思っていなかった。この結果は、チーム全員のハードワークと正しい改善を探ろうとする意欲の表れだ」

「可能な時にはポジティブな要素に目を向けたいと思っているし、今は明日のレースが楽しみだ。タイヤ1セットあたりの周回数に制限があるため、全員が2ストップの義務のもとにレースをする。今日のスプリントでも見たように、このコースではオーバーテイクがとても難しい。だから良いスタートを決め、全力で戦い、トップ10でフィニッシュできることを願っている」

■フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム）
予選　8番手（Q1＝10番手1分20秒598：ソフトタイヤ／Q2＝6番手1分20秒219：ソフトタイヤ／Q3＝8番手1分20秒418：ソフトタイヤ）

「今夜またQ3争いができたことにとても驚いている。8番手には満足しているよ。予選では新品ソフトタイヤを4セットしか持っていなかった。Q1とQ2で使う判断をした結果、Q3ではユーズドタイヤしか残っていなかった」

「スプリントでは2ポイントを獲得できたが、タイヤのデグラデーションがかなり大きいので、明日はより厳しいレースになると思う。今はコンストラクターズ選手権のために1点1点がとても重要だから、なんとかつかむために全力を尽くす」

■カルロス・サインツ（アトラシアン・ウイリアムズ・レーシング）
予選　7番手（Q1＝5番手1分20秒520：ソフトタイヤ／Q2＝7番手1分20秒251：ソフトタイヤ／Q3＝7番手1分20秒287：ソフトタイヤ）

「良い予選だった。7番手には満足している。正しい方向にさらに一歩進むことができたし、今日はマシンから最大限の力を引き出せたと思う」

「Q3では、ガレージ床のステッカーがホイールに貼りつき、それが剥がれる過程でボディワークにダメージを与えるという事故が起きた。それにもかかわらず、最後のアタックでしっかりまとめ、明日に向けて良いスターティングポジションを確保できたのでよかったよ」

「明日はミッドフィールドで激しい戦いが繰り広げられるだろう。2回のピットストップ義務があるため、戦略面をどうするのか、興味深い。良いレースを実行できる自信があるし、チームのために今回もポイントを持ち帰りたいと思っている。さあ、レースだ！」

■アイザック・ハジャー（ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズ・フォーミュラ1チーム）
予選　6番手（Q1＝11番手1分20秒603：ソフトタイヤ／Q2＝10番手1分20秒350：ソフトタイヤ／Q3＝6番手1分20秒114：ソフトタイヤ）

「とても良い土曜日だった。自分たちのパフォーマンスには満足している。スプリントの1周目は素晴らしかった。（アンドレア・）キミ（・アントネッリ）やカルロス（・サインツ）とのバトルでポジションを失わなければ、1ポイントを獲得できていただろう」

「その後の予選では、マシンから最大限の力を引き出せた。順位としてはこれより上は望めず、6番手が今日の僕たちにとってベストだったと思う。マシンはとても運転しやすく、セッションの早い段階で限界を見つけることができ、そこからは1周ごとに少しずつ積み上げていった」

「明日の話をすると、グリッドの不利な側に就くことになるけれど、良いスタートを切ることが重要になる。全力でプッシュし続けるレースになるだろう。目標はポイント獲得だ」