F1メキシコシティGP決勝中、マーシャルがコースに立ち入り、リアム・ローソン（レーシングブルズ）の目の前でコースを横断した件について、FIAが声明を発表した。メキシコのモータースポーツ連盟がローソンを非難したことを受け、FIAはローソンには責任はなく、適切な行動を取っていたと明言した。

　スタート直後の事故の影響によるピットストップを済ませたローソンは、コースに復帰した際に、決勝1周目のクラッシュでコース上に散らばっていたデブリを回収しているマーシャルたちに遭遇した。ふたりのマーシャルはローソンの目の前でコースを横切ったため、ローソンは驚きを示し、後にこの出来事は「全く受け入れられないことだ」と述べていた。

　FIAはこの一件について調査を開始、しかしその調査結果が発表される前に、メキシコのモータースポーツ連盟OMDAIは、FIAの承認なしに、自らの見解について独自の声明を発表した。そのなかで彼らは、ローソンが適切な行動をしなかったと主張、マーシャルがコースを横断しているにもかかわらず、ローソンは回避行動を取らなかったと非難した。

　これを受ける形でFIAは10月31日に声明を発表、このインシデントについての調査は現在も進行中であるものの、ローソンには一切非がないことは明らかであると断言した。

　FIAは次のような声明を発表した。

「調査は現在も継続中であるが、マーシャルが接近してくる車両の前でコース上にいるという状況は、決して目にしたくないものであることを我々は認識している。したがって、このようなインシデントが懸念や多数のコメントを引き起こすことは当然のことであろう」

「幸いにも今回のインシデントは重大な結果をもたらさなかったが、我々は、何が起きたのかを正確に把握し、手順を改善できる領域を特定するため、内部調査を実施している」

「我々はこの目的のために、OMDAI（メキシコ自動車クラブ）およびレーシングブルズ・フォーミュラワン・チームと、オープンかつ透明性をもって協力して動いている。最終的な目標は、我々のスポーツの安全性を常に向上させるという共通の目的を達成することである」

「すべての重大なインシデントと同様に、完全な分析には一定の時間を要する。なぜなら、関係する様々な当事者からの複数言語による無線通信を含むすべての関連証拠を収集・精査し、これらの多様な情報を同期させることが必要となるからだ。調査完了後、その結果は共有される予定である」

「今回のインシデントのテレメトリーデータを分析した結果、30号車のドライバー、リアム・ローソンが、当該エリアに提示されたダブルイエローフラッグに対して適切に減速し、正しく反応したことを確認できた。彼は他のラップよりも早くブレーキをかけ、ターン1へはレーシングスピードを大きく下回る速度で進入している。彼にこのインシデントの責任はない」

「最後に、ボランティアおよびマーシャルの皆様のプロフェッショナリズムと献身に心から感謝の意を表したい。彼らなくして、我々のスポーツを安全に運営することはできない」