2025年F1第16戦イタリアGP　マックス・フェルスタッペン（レッドブル）

　9月6日、2025年F1第16戦イタリアGPの予選が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が通算45回目／今季5回目のポールポジションを獲得した。

　2番手にランド・ノリス（マクラーレン）、3番手にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は10番手となった。

　伝統のモンツァ・サーキットで開催されるイタリアGPは、フェラーリとアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）にとって母国グランプリとなる。気温26度、路面温度44度、湿度35パーセントというコンディションで予選Q1は開始された。

■Q1：ミディアムタイヤのラッセルが最速。レーシングブルズが揃って敗退

　18分間のQ1序盤、メルセデス勢2台だけはソフトタイヤ（レッド／C5）温存を狙ってか、ミディアムタイヤ（イエロー／C4）を履いてコースに入った。そんななか、まずはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が1分19秒801をマークして暫定首位につける。

　ルクレールの暫定首位にティフォシ（フェラーリの熱狂的なファン）から歓声が轟くも、その後ノリスがルクレールを0.190秒上回り首位に浮上。さらに、ピアストリが2番手に浮上し、マクラーレン勢がここでワンツーを形成する。

　ただ、各車が2回目のアタックを迎えたタイミングで、ミディアムタイヤのジョージ・ラッセル（メルセデス）が1分19秒414を叩き出し、暫定首位に浮上する。ミディアムタイヤ優勢と思われたが、一方のアントネッリは「バランスはいいけど、グリップが足りないね」と、無線で訴え暫定17番手となった。

　Q1終盤、安全圏内のラッセルはピットでステイし、ソフトタイヤを使用せずにQ1を終えた。ソフトタイヤに履き替えたアントネッリを含む19台がコースインするが、最終的にラッセルの首位は揺るがず。なお、最終アタックでは1分19秒455をマークしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が2番手に浮上。

　ノリスは自己ベスト更新も3番手、そして角田が1分19秒619を記録し、フェルスタッペンから0.164秒差の4番手につけた。なお、ピアストリは10番手、アントネッリは11番手でQ2進出を決めている。

　Q1敗退の5台は16番手アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）、17番手ランス・ストロール（アストンマーティン）、18番手フランコ・コラピント（アルピーヌ）、19番手ピエール・ガスリー（アルピーヌ）、そしてリアム・ローソン（レーシングブルズ）が20番手となった。

　前戦3位表彰台のハジャー、チームメイトのローソンはともにターン6（レズモ）でミスがあり、レーシングブルズは揃ってQ1敗退に。Q1敗退を無線で伝えられたハジャーは「そりゃそうだよ！」と自身に対する怒りをあらわにした。

■Q2：最速はフェルスタッペン。角田裕毅Q3進出決める

　15分間のQ2。まずはフェルスタッペンが1分19秒140をマークし、暫定首位に浮上する。0.147秒差の2番手にラッセル、0.151秒差の3番手にピアストリが続いた。角田のQ2ファーストアタックは、セクター1＆2でフェルスタッペンに肉薄するも、セクター3で出遅れ0.293秒差の1分19秒433、暫定6番手となる。

　また、ノリスはファーストアタックにて第1シケインでオーバーランするミスがありタイムを残せず。残り6分という早めのタイミングでコースに戻ると、危なげない走りで記録は1分19秒451。角田に続く暫定7番手でセッション終盤を迎えた。

　終盤、レッドブル勢はフェルスタッペン、角田の順でコース入り。角田にトウ（スリップストリーム）を使わせる戦略に出た。しかし、角田のタイムは1分19秒528で自己ベストに届かなかったものの、10番手でQ3進出を決めた。また、ノリスは最終アタックで1分19秒293をマークし、こちらは5番手でQ3進出を決めている。

　Q3進出を決めた10台は、首位フェルスタッペン、2番手アントネッリ、3番手ピアストリ、4番手ラッセル、5番手ノリス、6番手ルクレール、7番手ガブリエル・ボルトレート（キック・ザウバー）、8番手フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、9番手ルイス・ハミルトン（フェラーリ／決勝は5グリッド降格）、10番手角田まで。

　Q2敗退の5台は11番手オリバー・ベアマン（ハース）、12番手ニコ・ヒュルケンベルグ（キック・ザウバー）、13番手カルロス・サインツ（ウイリアムズ）、14番手アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）、15番手エステバン・オコン（ハース）となった。

■Q3：フェルスタッペン、コースレコード更新で通算45回目のPP獲得

　ポールポジションを決める最終Q3は12分間。1セット目からニュータイヤを投入したのはピアストリ、ノリス、フェルスタッペン、ラッセル、ルクレール、ハミルトンの6台。

　そんななか、フェルスタッペンが1分18秒923を叩き出し首位につけ、暫定2番手にルクレール、暫定3番手にピアストリが続く。ニュータイヤ勢がトップ6を占めるかと思われたが、6番手には3周ユーズドタイヤを履いたボルトレートがつけた。

　ノリスはニュータイヤを履いたが、理想のアタックとはならず。またユーズドの角田は1分19秒728となり、ニュータイヤのフェルスタッペンから0.805秒差だった。

　終盤、2セット目のアタックは全車がニュータイヤを履いた。真っ先にコース入りした角田は、セクター1は自己ベストに届かず。ただ、セクター2＆3で自己ベストを更新し、タイムは1分19秒519となった。

　そんななか、ノリスがコースレコード更新となる1分18秒869をマークして暫定首位の座を奪う。しかしその直後、フェルスタッペンが1分18秒792を叩き出し、0.077秒差でフェルスタッペンがキャリア通算45回目／今季5回目のポールポジションを獲得した。

　ノリスは2番手、0.190秒差の3番手にピアストリが続いた。以下、4番手ルクレール、5番手ハミルトン、6番手ラッセル、7番手アントネッリ、8番手ボルトレート、9番手アロンソ、そして角田はフェルスタッペンから0.727秒差の10番手となった。

　なお、ハミルトンが5グリッド降格となるため、角田は9番グリッドスタートとなる見込みだ。

　2025年F1第16戦イタリアGP、53周の決勝レースは7日の日本時間22時（現地時間15時）にスタートが切られる予定だ。