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F1ブラジルGPとアブダビGPのタイヤコンパウンドが発表。2018年スーパーハードは使用されず
2018年8月23日
F1公式タイヤサプライヤーのピレリは、第20戦ブラジルGPと最終戦アブダビGPに持ち込むタイヤコンパウンドを発表した。
インテルラゴス・サーキットで行われるブラジルGPにはホワイト・ミディアム、イエロー・ソフト、レッド・スーパーソフトの3種類。ヤス・マリーナ・サーキットで行われるアブダビGPにはレッド・スーパーソフト、パープル・ウルトラソフト、ピンク・ハイパーソフトのもっとも柔らかい3種類がそれぞれ持ち込まれる。
また、この発表により、2018年シーズン新たに追加されたスーパーハードタイヤがレースで使用されないことが確定した。
3種類のうち最も柔らかいタイヤ1セットは予選Q3のためにセーブしなければならない。トップ10に入りQ3で走ったドライバーは予選後にこのセットを返却、その他のドライバーは決勝用にキープできる。その他の2種類1セットずつは決勝用に維持する必要がある。
ひとりのドライバーに提供されるタイヤは13セットで、指定された3セットを除く10セットは、ドライバーごとにコンパウンドを自由に選択することができる。
■各ラウンドの使用タイヤ
レース | SH | H | M | S | SS | US | HS |
---|---|---|---|---|---|---|---|
第1戦オーストラリアGP | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
第2戦バーレーンGP | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
第3戦中国GP | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
第4戦アゼルバイジャンGP | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
第5戦スペインGP | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
第6戦モナコGP | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
第7戦カナダGP | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
第8戦フランスGP | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
第9戦オーストリアGP | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
第10戦イギリスGP | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
第11戦ドイツGP | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
第12戦ハンガリーGP | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
第13戦ベルギーGP | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
第14戦イタリアGP | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
第15戦シンガポールGP | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
第16戦ロシアGP | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
第17戦日本GP | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
第18戦アメリカGP | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
第19戦メキシコGP | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
第20戦ブラジルGP | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
第21戦アブダビGP | 〇 | 〇 | 〇 |
※スーパーハード:SH/ハード:H/ミディアム:M/ソフト:S/スーパーソフト:SS/ウルトラソフト:US/ハイパーソフト:HS
(autosport web)
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3/22(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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※オーストラリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 51 |
2位 | シャルル・ルクレール | 47 |
3位 | セルジオ・ペレス | 46 |
4位 | カルロス・サインツ | 40 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 28 |
6位 | ランド・ノリス | 27 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 18 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 16 |
9位 | ランス・ストロール | 9 |
10位 | ルイス・ハミルトン | 8 |
※オーストラリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 97 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 93 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 55 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 26 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 25 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 6 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
2024年F1カレンダー
第3戦 | オーストラリアGP | 3/24 |
第4戦 | 日本GP | 4/7 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |