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マクラーレン・ホンダ密着:メキシコGP予選でアロンソが快走、決勝で後方からの追い上げに期待
2017年10月29日
金曜日のセッション終了後、フェルナンド・アロンソのパワーユニットも交換された。理由はフリー走行1回目に投入したPUを残り2戦に温存するためだ。
ストフェル・バンドーンはすでにフリー走行1回目後に交換している。FIAからエンジン交換のリリースに、それが記載されていないのは、2人とも中古のPUだったからだ。
だが、予選が始まってすぐ、アロンソが無線で「ノー・パワー!! ターボ」と叫んだ。アウトラップ中に高圧電源系が落ち、ERSのシステムが機能しなくなったのだ。そのため、MGU-HもMGU-Kも作動しない状態となり、それに気がついたアロンソが叫んだ。
レースエンジニアのマーク・テンプルは冷静に「いま、データを見ているから、そのまま走れ」と返答。テンプルはホンダに確認し、アウトラップ中に、アロンソにシステムをリセットする手順を伝えた。
この問題は、じつはこれが初めてではない。今年のロシアGPのフォーメーションラップでも起きていた。そのときも、走行中にリセットするように指示を出したが、うまく行かずにスターティンググリッドに着くことができず、DNSに終わった。
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※日本GP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 77 |
2位 | セルジオ・ペレス | 64 |
3位 | シャルル・ルクレール | 59 |
4位 | カルロス・サインツ | 55 |
5位 | ランド・ノリス | 37 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 32 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 24 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 24 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 10 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
※日本GP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 141 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 120 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 69 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 34 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 33 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
2024年F1カレンダー
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
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第9戦 | カナダGP | 6/9 |