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ロス・ブラウン、将来的なルール変更のためのチームを結成。元F1エンジニア2名を起用
2017年5月21日
ロス・ブラウンはグランプリレースの向上を目的として、将来的にレギュレーション変更を計画しており、F1首脳陣はガイド役としてトップクラスのエンジニア2名を指名した。
ウイリアムズやトヨタ、ロータスでエアロダイナミシストの経験を持つジェイソン・サマービルがF1空力部門のトップに就任。またBAR、ホンダ、ブラウンGP、ウイリアムズでエンジニアを務めたクレイグ・ウィルソンが、車両パフォーマンス部門のトップとして起用されることとなった。
F1のモータースポーツ担当マネージングディレクターであるブラウンは、将来的にF1のエンターテイメント性をより向上させ、持続可能なものにしていくための策に取り組んでいる。この取り組みには少人数からなるエンジニアのグループが関与しており、ふたりはそのメンバーとなる。
両名は、FIA独自のF1技術部門と密に連携を取りながら仕事にあたっていくことが強調されている。
F1はさらに、以前BAR、ホンダ、ブラウンGP、メルセデスで戦略責任者を務めていたナイジェル・カーを新たな財務担当者として指名している。カーは8月1日から任務につき、F1モータースポーツチームの財務戦略を担当する。
この人事について、ブラウンは以下のように述べている。
「F1で何十年にもわたって専門家としての地位を築いてきた、3人の経験豊富な人材を迎えられることをうれしく思っている。F1のマネージメント側と数多くの出資者たちとの連携をより強固にし、全員が関わるかたちでレギュレーションを制定していく。そのためのチームを作り上げたのだ」
(Translation:Akane Kofuji)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
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※日本GP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 77 |
2位 | セルジオ・ペレス | 64 |
3位 | シャルル・ルクレール | 59 |
4位 | カルロス・サインツ | 55 |
5位 | ランド・ノリス | 37 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 32 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 24 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 24 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 10 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
※日本GP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 141 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 120 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 69 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 34 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 33 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
2024年F1カレンダー
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
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第8戦 | モナコGP | 5/26 |
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