アストンマーティンF1チームのパワーユニット（PU）パートナーであるホンダは、次戦オランダGPで投入する予定の新仕様パワーユニットを、事前にコースデビューさせる計画であることを明らかにした。アストンマーティンAMR26に搭載し、7月29日（水）にフィルミングデー走行を実施するという。

　F1が新世代マシンを導入した2026年、アストンマーティン・ホンダは思うようなパフォーマンスを発揮できずに苦戦している。アストンマーティンは、細かくアップデートを入れるのではなく、一度に大規模な変更を行うという方針を取り、ハンガリーGPで今年初の大型アップデートを投入した。その効果は表れ、フェルナンド・アロンソにより、グランプリ予選で今季初のQ2進出を果たし、決勝ではランス・ストロールは13位、アロンソは14位で完走、それぞれグリッドより上位を獲得した。

　アストンマーティンは今後も一連のアップデートを計画しており、次回はサマーブレイク明けのオランダGPでニューパーツを投入する予定だ。

　一方ホンダは、アップデート版のパワーユニットをオランダでデビューさせる計画であることを、以前から明らかにしていた。そしてハンガリー後、その新仕様パワーユニットを搭載したアストンマーティンAMR26を、フィルミングデー走行という形で事前にサーキット上で走らせる予定であることが発表された。

　ホンダ・レーシング（HRC）の折原伸太郎トラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアは、ハンガリーGP決勝後に次のようにコメントした。

「今週末のハンガリーGPでは、車体アップデートに合わせてパワーユニットとの適合や最適化に取り組みました。週末を通して多くの有益なデータを収集することができ、サマーブレイク明けのオランダGPに向けた準備を着実に進めることができたと考えています」

「次戦オランダGPでは、新仕様のパワーユニットを投入する重要な節目を迎えます。その前に、サマーブレイク前の7月29日（水）に実施するフィルミングデーで、新仕様パワーユニットを搭載したAMR26を初めて走行させる予定です」

　29日の走行の詳細については公式には明らかにされていない。フィルミングデーは規則により、走行距離が200kmに制限され、デモンストレーション用タイヤを使用することが義務付けられる。

　アロンソはハンガリーGP決勝後、コース上で他車と戦えるようになってきた今、エンジンのアップグレードでより一層パフォーマンスが向上することを期待しているとコメントした。