2021年F1第19戦ブラジルGPの決勝レース。チャンピオンを争うマックス・フェルスタッペンは2番手からスタートし、ポールポジションのバルテリ・ボッタスを抜いて首位に立った。さらにセルジオ・ペレスもボッタスをパスしてレッドブルが1-2体制を形成。一方ルイス・ハミルトンは10番手からのスタートで、序盤からオーバーテイクを連発し、フェルスタッペンを追う展開となった。ブラジルGPを無線とともに振り返る。

────────────────────

　ブラジルGP決勝日は、快晴。路面温度はスタート時点で54度まで上がっていた。レースでは、タイヤをいかに持たせるかが焦点になるのは確かだった。

マッティア・スピニ：マシンバランスはどうだい？
角田裕毅：アンダーステアが大きいね。特に高速のターン6。最後のラップは、どんどんアンダーが大きくなっている感じだ
スピニ：了解した

　同じようなアンダー傾向は、ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）もレポートしていた。ただしこの日のような高温コンディションでは、周回を重ねるごとにリヤタイヤが垂れてオーバーステア傾向がひどくなっていく。ボッタスはその辺りを見極めて、ウイングの調整はせずにスタートに臨んだ。

リカルド・ムスコーニ：（フロント）ウイングは上げた方がいい？　そのままで行く？
ボッタス：そのままで行こう

　スタートの時点では、ポールシッターのボッタスを含む奇数グリッドの上位数台は、グランドスタンドの影になっていた。

ムスコーニ：グリッドが影になっている。グリップに問題が出るかもしれない

　その懸念が的中したというべきか、ボッタスはスタート加速が鈍く、まずマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）に、続いてセルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）にも抜かれていった。後方では、ランド・ノリス（マクラーレン）とカルロス・サインツ（フェラーリ）の接触事故が発生していた。

ノリス：パンクチャーだ

サインツ：ランドとの接触を避けられなかった。はさまれていたんだ！

　そして5周目には同じターン1で、ランス・ストロール（アストンマーティン）のインを突いた角田が接触、両者はマシンにダメージを負い、角田はピットに向かった。

角田：全然ミラーを見てない！

ストロール：ひどいアンダーだ。ダメージでダウンフォース失っている
ブラッドリー・ジョイス：左側にダメージを受けている。でも大丈夫だ。そのままプッシュしろ
ストロール：フィーリングは最悪だよ！

　4周目にシャルル・ルクレール（フェラーリ）を抜いて早くも4番手に上がったルイス・ハミルトン（メルセデス）に対し、ボッタスは5周目にすぐに順位を譲った。

ハミルトン：ありがとう、バルテリ

　3番手に上がったハミルトンは、「ふたりでレッドブルをやっつけよう」と、ボッタスを鼓舞した。

ハミルトン：バルテリについてこいと伝えてくれ。奴らをやっつけよう

　上位2台のラップタイム差はフェルスタッペンが1000分の1秒速い。4秒近い差は縮まらず、ほぼ互角の戦いを繰り広げている。しかしふたりのタイヤは、ともにタレ始めていた。

フェルスタッペン：滑り始めた

ハミルトン：リヤが滑っている

　40周目にフェルスタッペンが、先手を打って2度目のピットイン。それ受けてハミルトンの担当エンジニアが、こんな打診をした。

ピーター・ボニントン：もう1回止まるんだったら、どのタイヤがいい？
ハミルトン：スイッチの色で判断してくれ

　無線で答えて、レッドブルに聞かれることを恐れたのだろう。43周目に入ったハミルトンにチームはハードタイヤを用意したが、本人は露骨に不平を鳴らした。ボニントンがそれをたしなめた。

ハミルトン：俺が頼んだタイヤじゃない
ボニントン：ミディアムは厳しいんだ

　48周目、ターン4のブレーキングでハミルトンがアウト側から被せていったが、抜き切れず。2台はコース外に出ながらコーナーを抜けていった。ハミルトンはフェルスタッペンに押し出されたように見えた。すかさずレッドブルのスポーティングディレクター、ジョナサン・ウィートリーが、FIAレースディレクターのマイケル・マシに連絡を入れた。

ウィートリー：マイケル、これが自由にレースさせるってことだよね
マシ：その辺りをチェックしているところだ。いずれにしても、貴重な意見をありがとう

　マシにしてみれば、いちいち念押ししてくるなという思いだろう。最後の「ありがとう」は、いうまでもなく嫌味たっぷりの挨拶だった。そしてスチュワードはこのインシデントについては、「調査の必要はない」という判断を下した。

ボニントン：調査の必要さえないとのことだ
ハミルトン：そりゃ、そうだろう

　DRS規定違反で失格裁定を受けたハミルトンにしてみれば、この週末はスチュワードから徹底的にイジメられているという思いだっただろう。そしてそれが逆に、ハミルトンの闘志に火をつけたのかもしれない。

その後も両者は1秒以内の僅差で周回を重ねる。しかしハミルトンは49周目の裏ストレートでフェルスタッペンを捉えると、鮮やかに抜き去っていった。最後の抵抗を試みたフェルスタッペンだが、なすすべもなかった。

ジャンピエロ・ランビアーゼ：ブレーキングで蛇行したということで、黒白フラッグが出された
フェルスタッペン：彼らに、よろしくと伝えといてくれ

　ついにトップに立ったハミルトンは、フェルスタッペンとの差をみるみる拡げていった。

ハミルトン：バルテリはどこだ？
ボニントン：P3だ
ハミルトン：グッジョブ！

　最終的に10秒以上の大差をつけてチェッカー。ハミルトンとメルセデスの完勝だった。

トト：こうやって20倍のハンディキャップを跳ね返したんだ
ハミルトン：いや、25倍だよ

フェルスタッペン：やれることは、全部やったんだけどね。僕らは十分速くなかっただけだ
クリスチャン・ホーナー代表：素晴らしいダメージコントロールだった。ペレスも最速タイムを出したぞ
フェルスタッペン：グッジョブだった

• -
  ツイート
• 0
  シェア