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ルクレール、アップグレード版パワーユニットで初走行「順調な一日。改善を感じる」フェラーリ/F1第15戦金曜
2021年9月25日
2021年F1ロシアGPの金曜、フェラーリのシャルル・ルクレールはフリー走行1=4番手/2=10番手、カルロス・サインツはフリー走行1=7番手/2=7番手という結果だった。
金曜午前、FIAからルクレール車に新たなパワーユニットエレメントが投入されたことが発表された(4基目のICE、ターボチャージャー、MGU-H、3基目のMGU-K、エナジーストア、コントロールエレクトロニクス、6基目のエキゾーストシステム)。このうちMGU-Kとエキゾーストシステム以外は、シーズン中に使用できる数を越えているため、ルクレールにはグリッド後方からのスタートのペナルティが科された。
■スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ
シャルル・ルクレール
フリー走行1=4番手(1分35秒117:ソフトタイヤ/22周)/2=10番手(1分34秒925:ソフトタイヤ/24周)
今日は2台で異なるプログラムを担当した。僕は日曜日はグリッド後方からのスタートになるので、予選ペースよりもレースシミュレーションに集中して取り組んだ。
一日のなかで路面が大きく向上し、午前中はとても滑りやすい状態だったが、走行するたびに改善していった。グレイニングが問題にならなかったのはよかったよ。ドライビングに関しては、最終セクターが走っていて一番楽しめた。
(新仕様パワーユニットの導入について語り)とてもうまくいった。ポジティブな一日だったよ。メカニックたちをはじめ、全員にとって大きな変化で、新しいマシンになったようなものだ。それでもすべてが予想どおりに進んだ。
(新しいパワーユニットは)少し良くなったと感じる。それは素晴らしいことだよね。もちろんデータでも確認できている。
■スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ
カルロス・サインツ
フリー走行1=7番手(1分35秒811:ソフトタイヤ/25周)/2=7番手(1分34秒678:ソフトタイヤ/22周)
全体的にポジティブな金曜日だった。走り始めからバランスがまずまずだった。僕らのマシンはこの種のコースでは多少パフォーマンスが向上する。
フロントタイヤにグレイニングが見られたので、ロングランに関してはまだやるべき作業が山積みだ。
明日は雨になると予想されていて、そうなると状況があっという間に変わってしまうかもしれない。それにうまく対処する方法を見つけていきたい。
(autosport web)
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3/22(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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3/23(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
3/24(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 51 |
2位 | シャルル・ルクレール | 47 |
3位 | セルジオ・ペレス | 46 |
4位 | カルロス・サインツ | 40 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 28 |
6位 | ランド・ノリス | 27 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 18 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 16 |
9位 | ランス・ストロール | 9 |
10位 | ルイス・ハミルトン | 8 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 97 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 93 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 55 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 26 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 25 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 6 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
第3戦 | オーストラリアGP | 3/24 |
第4戦 | 日本GP | 4/7 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |