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トロロッソ「空力アップグレードを導入、必要なデータをすべて集めた。予選に向けマシンを最適化する」:F1イギリスGP金曜
2018年7月7日
2018年F1イギリスGPの金曜、レッドブル・トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーはフリー走行1=12番手/2=13番手、ブレンドン・ハートレーはフリー走行1=19番手/2=18番手だった。
FP2でガスリーはパワーユニットにトラブルが発生したため、コース脇にマシンをとめた。ホンダによると、このPUは、走行距離も長くなっていた前仕様の金曜走行用であり、チームは当初の予定どおり、土曜に向けて予選・レース用のPUに交換するということだ。
この日のガスリーのベストタイムは1分29秒831、ハートレーのベストタイムは1分30秒404だった。
■レッドブル・トロロッソ・ホンダ
チーフレースエンジニア ジョナサン・エドルズ
パフォーマンス向上を続けていくため、シルバーストンにさらに空力アップグレードを持ち込んだ。ピエールのマシンには両セッションともに、ブレンドンのマシンにはFP2のみ、これを装着した。
FP1では、大半の時間を空力のテストに使い、ピエールはエアロレイクを付けてスタートした。さまざまな項目をテストする計画で走り、必要なデータをすべて集めることができた。また、もうひとつの課題であるマシンバランス向上を目指して、メカニカルセットアップも進めた。
FP2では普段のフリー走行に近いプログラムを行い、ショートランから始めてロングランでのシミュレーションへ移行した。路面温度が午前に比べて10度以上も上がったので、両マシンともにバランスに明らかな変化が出た。それを再度整えるために、セッションの序盤にミディアムタイヤでの走行も行った。
残念ながらピエールのPUに問題が発生し、ソフトタイヤでのショートランを終えることができず、予定していたロングランを行うこともできなかった。
予選、レースともに今日のFP2と似たようなコンディションになると見込まれるので、この気温に合わせてマシンを最適化し直し、より快適に走れるようなマシンをドライバーたちに提供するため、作業を進めていく。
(autosport web)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |