ニュース一覧
キャリア初のスプリントポールのラッセル、ライバルを警戒「スタート対策に取り組んできたが、何が起こるか分からない」
2026年3月13日
2026年F1中国GPの金曜、メルセデスのジョージ・ラッセルはスプリント予選で1番手、アンドレア・キミ・アントネッリは2番手に続き、FP1に続いて1-2を成し遂げた。
ノリスがメルセデス勢に続く3番手「フェラーリ2台を上回ったのはポジティブ」スプリント予選前のマシン調整が奏功
2026年3月13日
2026年F1第2戦中国GPの初日のセッションが行われた。
ホンダ折原GM「FP1とスプリント予選を問題なく終えられたことは非常に重要」アストンマーティン2台ともに走行を重ねる
2026年3月13日
2026年F1第2戦中国GPの初日のセッションが行われた。
アストンマーティン、大きな問題なく周回もSQ1で敗退。アロンソ「ライバルとの差は大きい」ストロール「同じ問題に苦しんでいる」
2026年3月13日
2026年F1中国GPの金曜、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソはスプリント予選で19番手、ランス・ストロールは20番手だった。
【正式結果】2026年F1第2戦中国GP スプリント予選
2026年3月13日
2026年3月13日（金）、F1第2戦中国GPのスプリント予選が行われ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）がトップタイムをマークした。
唯一の新人リンドブラッドは「新規則に向いているのかも」技術的な理解力の高さをチームが評価【ギョロ目でチェック】
2026年3月13日
2025年にF1に参戦していた20人のドライバーのうち、19人が2026年も残留した。
フェラーリは回転式フラップのついたリヤウイングを投入。唯一のフリー走行はラッセルが最速／F1中国GP FP1
2026年3月13日
2026年3月13日（金）、F1第2戦中国GPのフリー走行1回目が行われ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）がトップタイムをマークした。
【タイム結果】2026年F1第2戦中国GP フリー走行1回目
2026年3月13日
2026年3月13日（金）、F1第2戦中国GPのフリー走行1回目が行われ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）がトップタイムをマークした。
【アストンマーティン・ホンダの現在地（1）】ニューウェイが招いた混乱と第4期マクラーレン時代に共通する一方通行の雰囲気
2026年3月13日
海外有識者が現地からお届けする、アストンマーティン・ホンダのF1活動を観察し、分析する連載コラムがスタート。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：マリオ・アンドレッティ、自身の名が元になったキャデラックF1のマシンにご機嫌
2026年3月13日
事件はサーキットの外でも起きている。
フェルスタッペン、ニュル24時間参戦の動機を語る「F1よりも自分らしくいられると思う」
2026年3月13日
F1世界選手権のスーパースター、マックス・フェルスタッペンは、2026年のIGTCインターコンチネンタルGTチャレンジの第2戦にも位置付けられるニュルブルクリンク24時間レースへの参戦動機を明かすとともに、中東...
メルセデスの優位はフォーミュラEでの経験の賜物か。元フェラーリエンジニアが指摘
2026年3月13日
メルセデスはF1開幕戦オーストラリアGPで、予選ではフロントロウ独占、決勝でも1-2フィニッシュ達成と、圧倒的な強さを発揮した。
「コーナリングの感覚はいい」「高速コーナーは充電場所になった」一長一短な新世代マシンへの評価／F1第2戦木曜会見
2026年3月12日
シーズン開幕早々、2連戦で迎えた今週末のF1第2戦中国GP。
F1とFIA、日本GP以降に規則修正の可能性。エネルギーマネジメントの問題点について協議へ
2026年3月12日
2026年F1開幕戦オーストラリアGPで新しいF1マシンに対する懸念が高まるなか、F1とFIAは、各チームとともに、2026年のレギュレーションの見直しが必要かどうかを中国GP後に検討する方針であることが分かった。
バッテリー2基でリスクのない走行計画を選んだホンダ「次戦はより走行距離を稼ぎたい」【チーム・フォーカス／F1第1戦】
2026年3月12日
キャデラックがF1に新規参入し、2016年以来10年ぶりに11チームとなった2026年シーズン。
| 7/24(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 7/25(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 7/26(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 219 |
| 2位 | ルイス・ハミルトン | 169 |
| 3位 | ジョージ・ラッセル | 160 |
| 4位 | シャルル・ルクレール | 138 |
| 5位 | ランド・ノリス | 128 |
| 6位 | マックス・フェルスタッペン | 109 |
| 7位 | オスカー・ピアストリ | 92 |
| 8位 | アイザック・ハジャー | 68 |
| 9位 | リアム・ローソン | 43 |
| 10位 | ピエール・ガスリー | 42 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 379 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 307 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 220 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 177 |
| 5位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 66 |
| 6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 61 |
| 7位 | TGRハースF1チーム | 21 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 12 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 11 |
| 10位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 1 |
2026年5月号 Vol.3 日本GP号
