ニュース一覧
レーシングブルズ、2026年型マシンのカラーリングを発表。ホワイト＆ブラックの新スタイルに
2026年1月16日
ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チームは日本時間1月16日、フォード創業の地であるアメリカ・デトロイトにて2026年型マシンのカラーリングを発表した。
マクラーレンF1が2026年リザーブドライバーを発表。FIA F2王者フォルナローリとオワードを起用
2026年1月16日
マクラーレン・レーシングは、1月15日、FIA F2チャンピオンのレオナルド・フォルナローリとインディカードライバーのパト・オワードを2026年F1リザーブドライバーに起用することを発表した。
すべてを自力で作り上げ、同じ目標に向かうアウディとレボリュート。パートナーシップ締結は「ごく自然なことだった」
2026年1月16日
アウディF1チームのタイトルパートナーであるネオバンクおよびフィンテック企業『Revolut（レボリュート）』のチーフマーケティングオフィサーを務めるアントワーヌ・ル・ネルは、フェラーリが2025年に採用した...
【F1ドライバーを支える人々／ピアストリのPR担当 J.キャンプキン】ウエーバーが見出した才能。若きエースと共に成長する参謀
2026年1月16日
過酷なシーズンを送りつつ、キャリアを切り開いていかなければならないF1ドライバーたちには、それぞれすぐそばで支える仕事上のパートナーがいる。
ビアンキのカート盗難事件に進展。最後に使用したカートなど一部の盗難品を地元警察が発見
2026年1月15日
1月13日（火）の夜、フランスから朗報が届いた。
クルマの小型化でバトルは増えるのか、メルセデスPUは本当に優位か。新規則にまつわる疑問を解説【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム】
2026年1月15日
2026年、F1の技術規則は大きく変わり、シャシー、タイヤ、パワーユニット（PU）とすべてが2025年とは異なるものになる。
フェルスタッペン、2026年F1初テストの主な作業はトラブルシューティングと示唆「走るよりガレージにいる時間の方が長くなる」
2026年1月15日
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、大規模なレギュレーション変更が行われる2026年シーズンに向けて、極めて現実的な見方を示した。
ミハエル・シューマッハーのF1初優勝マシン『ベネトンB192』がオークションに出品へ
2026年1月15日
7度のF1世界チャンピオンであるミハエル・シューマッハーが、1992年にF1で初優勝を挙げた際にドライブしたマシン『ベネトンB192』がオークションに出品されることになった。
元F1ドライバーのアントニオ・ピッツォニアが暴行容疑で逮捕「息子が大人に脅迫されていると思った」と説明
2026年1月15日
元ジャガーとウイリアムズのF1ドライバーであるアントニオ・ピッツォニアは1月10日、息子が参加したカートレース大会で男性に暴行を加えたとして、アメリカ合衆国で逮捕された。
ドゥーハンとアルピーヌF1の契約がようやく終了。2026年のスーパーフォーミュラ参戦を目指す
2026年1月14日
ジャック・ドゥーハンは、アルピーヌとの契約からついに解放された。
「家族のようなチーム」レッドブル・スタッフとの最後の戦いを終えたホンダ・スタッフたちの素直な想い──レーシンク?フ?ルス?編
2026年1月9日
レッドブル・ファミリーとのパートナーシップが最終戦アブダビGPで終了したホンダ・レーシング（HRC）。
ホンダ、新時代のF1を戦うパワーユニットのシルエットとサウンドを東京オートサロンで公開
2026年1月9日
1月9日（金）、幕張メッセで行われた東京オートサロン2026において、ホンダは2026年シーズンのF1を戦うパワーユニット（PU）のシルエットとサウンドを公開した。
新アウディF1、ライバルに先駆け、2026年型マシン初走行へ。自社製パワーユニット搭載『R26』のシェイクダウンを今週実施予定
2026年1月9日
アウディF1チームが、初のF1マシン『R26』のシェイクダウンを今週行う予定であることが明らかになった。
「貪欲に言い合える関係を築いた」レッドブル・ファミリーとの最後の戦いを終えたホンダ・スタッフたちの素直な想い──レッドブル編
2026年1月9日
2025年F1最終戦アブダビGPはホンダ・レーシング（HRC）とレッドブル・ファミリーがパートナーを組んでレースした最後の一戦となった。
2026年F1エントリーリスト発表。キャデラック＆アウディが参入し全11チーム。唯一のルーキー、リンドブラッドは『41』
2025年12月20日
FIAは、12月19日、2026年F1エントリーリストを発表、11チームの正式名称や各ドライバーのカーナンバーを明らかにした。
| 12/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 12/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 12/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | ランド・ノリス | 423 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 421 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 410 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 319 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 242 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 156 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | フェルナンド・アロンソ | 56 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 833 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 469 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 451 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 398 |
| 5位 | アトラシアン・ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 89 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 79 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 70 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |
| 第24戦 | アブダビGP | 12/7 |
F速 2025年10月号 Vol.4 後半戦展望号
