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「ティフォシが誇れるような結果を目指す」「タイヤの感覚がよければ勝てる可能性はある」／F1第16戦予選コメント（2）
2025年9月7日
2025年F1第16戦イタリアGPの予選が行われ、ポールポジション〜5番手のドライバーたちが土曜日を振り返った。
「トップ勢と十分に争える自信がある」「タイヤに関するコミュニケーションが欠けていた」／F1第16戦予選コメント（1）
2025年9月7日
2025年F1第16戦イタリアGPの予選が行われ、6〜10番手のドライバーたちが土曜日を振り返った。
ラッセル予選6番手、タイヤ選択の行き違いを悔やむ「もっと上位に行けたはず」アントネッリ「フェラーリは手強そう」
2025年9月7日
2025年F1イタリアGPの予選で、メルセデスのジョージ・ラッセルは6番手、アンドレア・キミ・アントネッリは7番手だった。
フェラーリのルクレール予選4番手「残念だが驚きはない」ハミルトンは10番手に降格も「ファンのために戦う」と前向き
2025年9月7日
2025年F1イタリアGPの予選で、フェラーリのシャルル・ルクレールは4番手、ルイス・ハミルトンは5番手だった。
ノリスはポール争いでフェルスタッペンに敗れ2番手「彼に関しては何が起きても驚かないよ」
2025年9月7日
2025年F1イタリアGPの予選で、マクラーレンのランド・ノリスは2番手、オスカー・ピアストリは3番手だった。
角田は不利な先頭でフェルスタッペンのポール獲得に貢献。ライバルを動かした絶妙なコースイン／F1 Topic
2025年9月7日
角田裕毅（レッドブル）がF1第16戦イタリアGPの予選Q3で10番手に終わった理由は、<!a href="https://www.as-web.jp/f1/1248000">予選後の【角田裕毅F1第16戦展望】</a>に書いたように、...
作動温度領域の狭いタイヤを機能させ、予選の走りを改善「安定してタイムを出す方向性を見つけた」【角田裕毅F1第16戦展望】
2025年9月7日
2025年F1第13戦ベルギーGP以来、3戦ぶりに予選でQ3に進出した。
フェルスタッペン、F1史上最速ラップでポール獲得「記録にはこだわらないが、うまく改善できたことがうれしい」
2025年9月7日
2025年F1イタリアGPの予選で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンはシーズン5度目のポールポジションを獲得した。
角田裕毅が予選トップ10入りの目標達成。理想の環境で走れなかったQ3で「自分としてはやり切った。パフォーマンスに満足」
2025年9月7日
2025年F1イタリアGPの予選で、レッドブルの角田裕毅はベルギーGP以来のQ3進出を果たし、10番手を獲得した。
直近6戦で4回のQ3進出。マルコ博士が「B級」と評したボルトレートの速さと成長【F1第16戦予選の要点】
2025年9月7日
キック・ザウバーのガブリエル・ボルトレートが2025年F1第16戦イタリアGP予選で、自己ベストタイの7番グリッド（予選結果は8番手。
驚速フェルスタッペンが今季5回目のPP。モンツァのコースレコードを更新【予選レポート／F1第16戦】
2025年9月7日
9月6日、2025年F1第16戦イタリアGPの予選が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が通算45回目／今季5回目のポールポジションを獲得した。
【正式結果】2025年F1第16戦イタリアGP 予選
2025年9月7日
2025年9月6日（土）、F1第16戦イタリアGPの予選が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がポールポジションを獲得した。
2025年F1第16戦イタリアGP TV放送＆タイムスケジュール
2025年9月7日
<h3 class="wp-block-heading">■サーキットデータ</h3>・名称：モンツァ・サーキット<br>・全長：5.793km／レース距離：306.72km<br>・周回数：53／コーナー数：11<br>...
【タイム結果】2025年F1第16戦イタリアGPフリー走行3回目
2025年9月6日
2025年9月6日（土）、F1第16戦イタリアGPのフリー走行3回目が行われ、ランド・ノリス（マクラーレン）がトップタイムをマークした。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：メルセデス、ドイツ自動車連盟と共同でF1を目指す若手ドライバーたちを支援
2025年9月6日
事件はサーキットの外でも起きている。
| 1位 | ランド・ノリス | 357 |
| 2位 | オスカー・ピアストリ | 356 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 321 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 258 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 210 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 146 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 97 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 41 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 39 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 713 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 356 |
| 3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 355 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 346 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 111 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 72 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 69 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 62 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 60 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |
F速 2025年10月号 Vol.4 後半戦展望号
