ニュース一覧
DAZNの新番組『Motorsports Time』が無料配信で3月10日スタート。F1開幕戦の配信スケジュールも決定
2025年3月10日
スポーツ・チャンネル『DAZN(ダゾーン)』は、3月10日(月)より新番組『Motorsports Time』を無料配信でスタートすることを発表した。
リザーブに就任した周冠宇がフィオラノでフェラーリを初ドライブ。テストドライバーのフォコも参加
2025年3月10日
フェラーリのリザーブドライバーに就任した周冠宇は、フィオラノ・サーキットでのテストセッション中にテスト兼シミュレータードライバーのアントニオ・フォコとフェラーリの旧型マシン『SF-23』を共有し、初め...
【中野信治F1コラム/プレ開幕戦】不安が残るレッドブルと一発が速そうなマクラーレン。車体挙動に見る勢力予想
2025年3月10日
2025年開幕戦オーストラリアGP直前に、バーレーン・インターナショナル・サーキットを舞台に行われた3日間のF1プレシーズンテストでは各チームの新車が入念な走りこみを行いました。
【2025年F1チーム別プレビュー/アルピーヌ】内部改革が効果を発揮。ドライバーふたりには大きなプレッシャー
2025年3月10日
2025年F1シーズンが3月14〜16日のオーストラリアGPで幕を開ける。
【2025年F1チーム別プレビュー/ハース】小松代表がもたらした進歩。躍進を続けて中団上位に浮上できるか
2025年3月9日
バーレーンでのF1プレシーズンテストが終わり、2025年シーズンが3月14〜16日のオーストラリアGPで幕を開ける。
【2025年F1マシン分析/フェラーリSF-25】革命ではないものの変更多数。プルロッド式フロントサスに大きな期待
2025年3月9日
2024年シーズン終盤、マクラーレンとF1コンストラクターズタイトルをめぐって戦ったフェラーリは、最終的に14点差の2位にとどまった。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:スージー・ウォルフ、FIA会長選への立候補を否定
2025年3月8日
事件はサーキットの外でも起きている。
2026年新規定でもタイヤサイズを維持すべき? 一部のF1チームが現状維持を求める動き
2025年3月8日
F1チームの中でメルセデスは、来季2026年に新しいテクニカルレギュレーションが施行された後も、現在のタイヤを使い続けようと模索していることで孤立しているようだ。
2024年のF1ラスベガスGPはチケット売り上げが期待を下回る。来場者データを活用し、今年の開催に向け戦略を修正
2025年3月8日
華やかできらびやかなF1ラスベガスGPは、視覚的には壮観だったものの、2024年の2回目の開催では期待されたほどの経済的利益をもたらさなかった。
キャデラックF1チームの参戦をF1とFIAが最終承認。2026年に11番目のチームが誕生へ
2025年3月8日
キャデラックF1チームがF1への参戦に関する最終承認を受けたことが、3月7日、F1およびFIAから発表された。
【2025年F1チーム別プレビュー/レーシングブルズ】リーダーシップが求められる角田裕毅。キャリアがかかる重要な1年
2025年3月7日
バーレーンでのF1プレシーズンテストが終わり、2025年シーズンが3月14〜16日のオーストラリアGPで幕を開ける。
マクラーレン、ウイリアムズの速さに注目「1ラップペースではトップチームのライバルになる可能性がある」
2025年3月7日
マクラーレンF1のチーム代表アンドレア・ステラは、バーレーンでのプレシーズンテストにおけるウイリアムズのパフォーマンスに注目、特にFW47のシングルラップペースは印象的だったと語った。
ハミルトンがフェラーリF1で初のデモラン。ルクレールとの隊列走行で2万人のティフォシを沸かせる
2025年3月7日
スクーデリア・フェラーリは、2025年からの新パートナーであるイタリアのメガバンク、ウニクレディトと共同で、両者のパートナーシップを記念するイベントを、イタリア・ミラノで開催した。
評議会への出席禁止は「FIAの規則に完全に違反」と英国モータースポーツ連盟会長が主張。もはや会長を支持せず
2025年3月7日
世界モータースポーツ評議会(WMSC)の複数のメンバーが、FIAのモハメド・ビン・スライエム会長が提示した新たな秘密保持契約への署名を拒否したことで前回の会議への出席を阻止されたため、FIAは法廷で訴えら...
アロンソ、AMR25は「すべての速度とコーナーでダウンフォースが増加した」と前年型からの進化を語る
2025年3月7日
バーレーンでの3日間のプレシーズンテストを終えたフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)は、アストンマーティンの2025型マシン『AMR25』は2024年型マシンより明らかに改良されていると断言。
| 7/24(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 7/25(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 7/26(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 219 |
| 2位 | ルイス・ハミルトン | 169 |
| 3位 | ジョージ・ラッセル | 160 |
| 4位 | シャルル・ルクレール | 138 |
| 5位 | ランド・ノリス | 128 |
| 6位 | マックス・フェルスタッペン | 109 |
| 7位 | オスカー・ピアストリ | 92 |
| 8位 | アイザック・ハジャー | 68 |
| 9位 | リアム・ローソン | 43 |
| 10位 | ピエール・ガスリー | 42 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 379 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 307 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 220 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 177 |
| 5位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 66 |
| 6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 61 |
| 7位 | TGRハースF1チーム | 21 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 12 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 11 |
| 10位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 1 |




