ニュース一覧
「最も重要なことは期待を管理すること」メルセデスF1のトト・ウォルフ代表が語るアントネッリへの期待と日本の印象
2025年2月15日
メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チームは2025年よりドイツのスポーツウェアメーカー『アディダス』をチームの公式パートナーに迎え入れた。
ウイリアムズFW47のシェイクダウンを担当したサインツ「すべてうまくいった」一方で改善点も発見
2025年2月14日
2月14日、アトラシアン・ウイリアムズ・レーシングは2025年型マシン『FW47』の特別カラーリングを発表し、カルロス・サインツがシェイクダウンを行った。
ウイリアムズ、2025年型マシン『FW47』の特別カラーリングを発表。サインツがシェイクダウンを担当
2025年2月14日
2月14日（金）、アトラシアン・ウイリアムズ・レーシングは、2025年型マシン『FW47』のスペシャルカラーリングを発表した。
【ギャラリー】ウイリアムズF1 2025年型マシン『FW47』
2025年2月14日
2月14日にお披露目されたアトラシアン・ウイリアムズ・レーシングの2025年型F1マシン『FW47』をギャラリー形式でお届け。
イタリア大手エネルギー会社エニがF1に復帰。ルノーと提携、アルピーヌF1の公式エネルギー＆燃料パートナーに
2025年2月14日
BWTアルピーヌF1チームが、イタリアのグローバル・エネルギー技術会社Eni（エニ）との提携を発表した。
マクラーレンのパト・オワードがF1タイヤテストに参加。アルピーヌ、メルセデスも走行重ねる
2025年2月14日
マクラーレンのレースドライバーたちがイギリス、シルバーストンで<!a href="https://www.as-web.jp/f1/1180179">2025年型マシン『MCL39』のシェイクダウン</a>の準備に忙しくしているな...
2025年型マクラーレン『MCL39』：タイトル連覇のため、アグレッシブなアプローチで開発。多くのエリアが革新の対象に
2025年2月14日
マクラーレンF1チーム代表アンドレア・ステラは、2025年型マシン『MCL39』のシェイクダウンに際し、激しい戦いを勝ち抜くため、アグレッシブなアプローチでマシンの開発を行ったと述べた。
【動画／ギャラリー】王者マクラーレンの2025年型マシン『MCL39』がコースデビュー。形状隠しのため迷彩カラーを使用
2025年2月14日
2024年のF1コンストラクターズチャンピオンであるマクラーレンは、2月13日、2025年に走らせるニューマシン『MCL39』をイギリス・シルバーストンでコースデビューさせた。
フェルスタッペン、レッドブルのアパレルブランド『アルファタウリ』のグローバルアンバサダーに就任
2025年2月14日
マックス・フェルスタッペンのワードローブは、100％がレッドブル・レーシングのチームキットではないようだ。
チームの予想以上に素早い適応能力を示したハミルトン。テストを経てエンジンやセットアップの理解も進む
2025年2月14日
1月末バルセロナで行われたフェラーリのプライベートテストセッションの後に、話題の中心になったのがルイス・ハミルトンのクラッシュだったとしたら、この走行の結果はスクーデリアにとって非常に励みになるも...
マクラーレン、カモフラージュカラーの2025年型マシン『MCL39』でシルバーストンを走行
2025年2月13日
マクラーレン・レーシングは、シルバーストン・サーキットで2025年型マシン『MCL39』による走行を行った。
サインツ、2025年シーズン用のヘルメットデザインを公開。ウイリアムズカラーのブルーをあしらう
2025年2月13日
ウイリアムズのカルロス・サインツは、2025年シーズンに使用するヘルメットのデザインを公開した。
【動画】アストンマーティン、2025年型マシン『AMR25』のエンジンを初始動
2025年2月13日
アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームは、2025年シーズンを戦うマシン『AMR25』のエンジンを初めて始動させる様子をチームの公式SNSで公開した。
【F速プレミアム】ハミルトン、フェラーリでもう一度『ハンマータイム！』／スペイン人ライターのF1コラム
2025年2月13日
フェラーリに移籍しファンの話題をさらっているルイス・ハミルトン。
4度のF1王者フェルスタッペン、2025年シーズンのヘルメットデザインを公開
2025年2月13日
2月13日、オラクル・レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、2025年シーズンに使用するヘルメットのデザインを公開した。
| 6/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 6/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 6/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 156 |
| 2位 | ルイス・ハミルトン | 90 |
| 3位 | ジョージ・ラッセル | 88 |
| 4位 | シャルル・ルクレール | 75 |
| 5位 | オスカー・ピアストリ | 60 |
| 6位 | ランド・ノリス | 58 |
| 7位 | マックス・フェルスタッペン | 43 |
| 8位 | アイザック・ハジャー | 29 |
| 9位 | リアム・ローソン | 26 |
| 10位 | ピエール・ガスリー | 26 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 244 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 165 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 118 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 72 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 41 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 39 |
| 7位 | TGRハースF1チーム | 21 |
| 8位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 11 |
| 9位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 10位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 1 |
2026年5月号 Vol.3 日本GP号
