ニュース一覧
フェルスタッペン、レッドブルのアパレルブランド『アルファタウリ』のグローバルアンバサダーに就任
2025年2月14日
マックス・フェルスタッペンのワードローブは、100％がレッドブル・レーシングのチームキットではないようだ。
チームの予想以上に素早い適応能力を示したハミルトン。テストを経てエンジンやセットアップの理解も進む
2025年2月14日
1月末バルセロナで行われたフェラーリのプライベートテストセッションの後に、話題の中心になったのがルイス・ハミルトンのクラッシュだったとしたら、この走行の結果はスクーデリアにとって非常に励みになるも...
マクラーレン、カモフラージュカラーの2025年型マシン『MCL39』でシルバーストンを走行
2025年2月13日
マクラーレン・レーシングは、シルバーストン・サーキットで2025年型マシン『MCL39』による走行を行った。
サインツ、2025年シーズン用のヘルメットデザインを公開。ウイリアムズカラーのブルーをあしらう
2025年2月13日
ウイリアムズのカルロス・サインツは、2025年シーズンに使用するヘルメットのデザインを公開した。
【動画】アストンマーティン、2025年型マシン『AMR25』のエンジンを初始動
2025年2月13日
アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームは、2025年シーズンを戦うマシン『AMR25』のエンジンを初めて始動させる様子をチームの公式SNSで公開した。
【F速プレミアム】ハミルトン、フェラーリでもう一度『ハンマータイム！』／スペイン人ライターのF1コラム
2025年2月13日
フェラーリに移籍しファンの話題をさらっているルイス・ハミルトン。
4度のF1王者フェルスタッペン、2025年シーズンのヘルメットデザインを公開
2025年2月13日
2月13日、オラクル・レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、2025年シーズンに使用するヘルメットのデザインを公開した。
コンゴ民主共和国がF1に対し、ルワンダとのグランプリ開催協議の中止を要請。同国東部で続く紛争が要因
2025年2月13日
コンゴ民主共和国はF1に対し、グランプリ開催の可能性に関するルワンダとの協議を中止するよう正式に要請した。
時代遅れだったウイリアムズに光明か。古豪復活に向け、ボウルズのビジョンが形になり始める
2025年2月13日
アトラシアンがウイリアムズのタイトルパートナーになったという発表は、イギリスの古豪がチームの正式名称に組み込めるほどのスポンサーを持てなかった5年間の歳月に終止符を打った。
FIA、F1に常任副ディレクターを設置。複数の選手権を監督した経験を持つオランダ人女性が就任
2025年2月13日
オランダ出身のオフィシャルであるクレア・デュベルマンが、正式にF1の常任副ディレクターに任命された。
2025年型マシン『FW47』を14日に披露するウイリアムズF1、ローンチイベントのスタート時刻を発表
2025年2月13日
2025年型マシンFW47のローンチイベントを2月14日に開催するウイリアムズ・レーシングが、イベント開始時刻を発表した。
伝統のF1モナコGPに史上初のタイトルパートナー。タグ・ホイヤーと契約し、イベント名称が変更に
2025年2月13日
2025年、F1モナコGPが史上初めてタイトルパートナーを迎えることがわかった。
レッドブルF1の新型マシン開発は、速さ向上が最優先。技術首脳ワシェが語る設計思想
2025年2月13日
レッドブルF1のテクニカルディレクターを務めるピエール・ワシェは、2025年シーズンへ向けた新型マシンは、「パフォーマンスの適正範囲がどれだけ狭くなったとしても、チームが最大限の速さを発揮できるように...
セナに夢中になったアントネッリ「彼が成し遂げたことの一部でも達成できたら嬉しい」ジュニア時代から使う『12』も継続
2025年2月13日
メルセデスのルーキーであるアンドレア・キミ・アントネッリは、F1の旅に乗り出そうとしているが、彼が抱いているのは単なる野心だけではない。
レッドブルF1とカストーレが2025年のレプリカウェアコレクション『オン・ザ・リミット』を発表
2025年2月12日
2月12日、オラクル・レッドブル・レーシングとカストーレは、2025年F1世界選手権に向けたレプリカウェアコレクション『On the Limit（オン・ザ・リミット）』を発表し、同日から発売を開始した。
| 6/12(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 6/13(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 6/14(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 156 |
| 2位 | ルイス・ハミルトン | 115 |
| 3位 | ジョージ・ラッセル | 106 |
| 4位 | シャルル・ルクレール | 75 |
| 5位 | ランド・ノリス | 73 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 68 |
| 7位 | マックス・フェルスタッペン | 55 |
| 8位 | ピエール・ガスリー | 41 |
| 9位 | アイザック・ハジャー | 34 |
| 10位 | リアム・ローソン | 28 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 262 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 190 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 141 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 89 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 57 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 41 |
| 7位 | TGRハースF1チーム | 21 |
| 8位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 11 |
| 9位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 10位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 1 |
2026年5月号 Vol.3 日本GP号
