ニュース一覧
フェラーリが2025年用レーシングスーツを披露。今週、ハミルトンがバルセロナで2回目のテストに臨む
2025年1月28日
スクーデリア・フェラーリは1月27日、2025年にルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールが使用するレーシングスーツのデザインを披露した。
2025年F1新車情報：メルセデス、『W16』を合同テスト直前に公開へ。長年の伝統から離れ、バーレーンでの初走行を計画
2025年1月28日
メルセデスF1チームは、2025年型マシン『W16 Eパフォーマンス』の発表を、プレシーズンテスト直前の2月24日（月曜）に行うことを明らかにした。
コラピントとの契約は「チームに将来の選択肢を与えるため」とアルピーヌ代表。ドゥーハンへのプレッシャーを否定
2025年1月28日
アルピーヌF1のチーム代表オリバー・オークスは、2025年のチームのリザーブドライバーとしてフランコ・コラピントと契約したことで、チームに将来的な選択肢がもたらされたと述べている。
24戦カレンダーでリザーブドライバーの確保が大きな課題に。フェラーリは周冠宇との交渉を加速
2025年1月27日
周冠宇がフェラーリのリザーブドライバーに就任する可能性が高まりつつある。
レッドブル、“ニューウェイ後”のパフォーマンスに自信「彼のインプットがなくても機能する体制ができている」
2025年1月27日
レッドブル・レーシングは、あと4週間足らずで、2007年以降では初めてエイドリアン・ニューウェイ指揮下で設計されていないマシンをトラックに送り出す。
ニューウェイ加入で「いい年になるだろう」と大きな期待を抱くアロンソ。一方でウイリアムズを警戒
2025年1月27日
フェルナンド・アロンソは2026年について、自身の所属するアストンマーティンF1チームの見通しだけでなく、ウイリアムズの可能性についても興味深い見解を示した。
ハースF1小松代表、チームメイト同士の争いは「いいこと」とバトルを認めるも“交戦規則”を策定へ
2025年1月27日
ハースF1チームの小松礼雄代表は、チームの新ドライバーであるエステバン・オコンとオリバー・ベアマンがコース内外で円滑な協力関係を作るための基盤を固めている。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：ウイリアムズのフランコ・コラピントを獲得したブリアトーレの交渉術
2025年1月26日
事件はサーキットの外でも起きている。
ローソンがレッドブルドライバーとしての仕事を開始。ファクトリーでシート合わせ
2025年1月25日
リアム・ローソンは、1月22日にレッドブル・レーシングの本拠を訪れ、2025年F1シーズンに向けた準備を本格的に開始した。
岩佐歩夢がレーシングブルズ／RBの旧型車テストでイモラを走行。ザウバーのボルトレートはF1デビューの準備に集中
2025年1月25日
レーシングブルズ／RBとザウバーは、今週、イタリア・イモラで行っていた旧型車でのテストを、1月23日に終了した。
元キック・ザウバー代表のアルンニ・ブラビがマクラーレン・レーシングに加入。組織の経営や育成プログラムを担当へ
2025年1月24日
マクラーレン・レーシングは、ザウバー・グループのマネージング・ディレクターだったアレッサンドロ・アルンニ・ブラビが、チームの新チーフビジネスアフェアオフィサーとして加入したことを発表した。
レーシングブルズ／RBのハジャルが雨のイモラで周回重ねる。ザウバーはヒュルケンベルグとボルトレートでテスト
2025年1月24日
レーシングブルズ／RBがイタリア・イモラで行っている旧型車テストTPC（Testing of Previous Cars）の2日目（1月22日）は、断続的な雨と非常に低い気温により、2025年シーズンへの準備において最適なコンディシ...
2025年のハースの予算は上限に到達へ。選手権7位の賞金とスポンサー収入により、オーナー個人の資金提供は不要に
2025年1月24日
ハースF1の小松礼雄チーム代表は、2025年はチームの誕生以来初めて、オーナーのジーン・ハースがチームに個人資金を注入する必要がなくなることを認めた。
耐久レース復帰のマグヌッセン、2025年はハースF1でテスト＆開発ドライバーも務めることに
2025年1月23日
ハースF1チームは、ケビン・マグヌッセンが2025年もチームとの関係を継続し、テスト兼開発ドライバーの役割を担うことを認めた。
ハミルトンのフェラーリ初テスト：ウエットのフィオラノで約90km。初めてのシステムを経験しつつ、慎重に走行
2025年1月23日
1月22日、ルイス・ハミルトンは、フェラーリのプライベートサーキット、フィオラノで約30周走行し、フェラーリドライバーとしてのデビューを果たした。
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 179 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 154 |
| 3位 | ルイス・ハミルトン | 147 |
| 4位 | シャルル・ルクレール | 108 |
| 5位 | ランド・ノリス | 97 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 82 |
| 7位 | マックス・フェルスタッペン | 76 |
| 8位 | アイザック・ハジャー | 52 |
| 9位 | ピエール・ガスリー | 42 |
| 10位 | リアム・ローソン | 39 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 333 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 255 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 179 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 128 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 60 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 59 |
| 7位 | TGRハースF1チーム | 21 |
| 8位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 11 |
| 9位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 6 |
| 10位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 1 |
2026年5月号 Vol.3 日本GP号
