ニュース一覧
F1パワートレイン事情:ホンダRBPT勢、戦略的に4基目パワーユニットを投入
2024年7月16日
F1第12戦イギリスGPでは、以下のように多くのドライバーが新しいパワーユニットを投入してきた(カッコ内はチーム名とパワーユニット名称)。
F1イギリスGP分析(2)シミュレーターとの相関向上で方向性を見出したメルセデスと、勝ち方を忘れたマクラーレン
2024年7月16日
2024年F1第12戦イギリスGPで、メルセデスのルイス・ハミルトンが2021年サウジアラビアGP以来の勝利を挙げた。
レッドブルF1をドライブしたローソン、イモラでRBのテストにも参加へ。2022年型マシンを予定
2024年7月16日
シルバーストンでリアム・ローソンが走行したレッドブルのフィルミングデーについて、チームは非公開にしたままであり、今年のRB20のステアリングを握っている映像や情報は提供されていない。
アウディF1、燃料・潤滑油サプライヤー、bp/カストロールとのパートナーシップ契約を発表。長期スポンサー契約も
2024年7月16日
2026年からF1に参戦するアウディが、7月15日、イギリスのエネルギー関連会社bpと広範な新しい戦略的パートナーシップを結ぶことを発表した。
角田裕毅、グッドウッドでホンダRA272をドライブ「骨の髄まで伝わるエンジンの振動と音が最高」レッドブルRB18でも走行
2024年7月16日
RBの角田裕毅が、2024年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに参加、ホンダRA272とレッドブルRB18をドライブした。
体制の変わったアルピーヌF1技術部門は「うまくいっている」と新TDサンチェス。マシンもいい傾向にあると主張
2024年7月16日
アルピーヌF1の新テクニカルディレクターであるデイビッド・サンチェスは、グランプリで独特の存在感を示している。
「結構な周回数を走る」岩佐歩夢の『フライデーサポート』とは。知られざるF1シミュレーター担当の仕事内容
2024年7月16日
今シーズン、全日本スーパーフォーミュラ選手権で活躍中の岩佐歩夢(TEAM MUGEN)。
F1 Topic:RBのアップグレードの問題は“フロア”にあり。高速コースのスパまでに修正は間に合うか
2024年7月15日
なぜ、RBのアップグレードは不発に終わったのか? F1第12戦イギリスGPで角田裕毅に失速の原因を尋ねると、「完全にはつかめていませんが、だいたいの理由はわかっています」と回答した。
F1イギリスGP分析(1)ハミルトンの記録的勝利を支えたメルセデスW15のアップデート
2024年7月15日
2024年F1第12戦イギリスGPで、メルセデスのルイス・ハミルトンが2021年サウジアラビアGP以来の勝利を挙げた。
ピアストリ、オーストリアGP予選でのトラックリミット裁定に不服「あのやり方は正しくなかった」/F1
2024年7月15日
オーストリアGPのQ3セッションの重要な瞬間にオスカー・ピアストリ(マクラーレン)のラップタイムが抹消されたことは、1週間後のシルバーストンで白熱した議論の的となった。
移籍先が確定しないサインツ「今はストレスが大きいが、5年後に後悔しないよう、できるだけ時間をかけて決める」
2024年7月15日
ドライバー市場の動きが本格化するなか、多くのドライバーたちが、カルロス・サインツの決断を待っている。
【つぶやきグラ天】3年分の涙
2024年7月14日
F1コラム:レッドブルの優位喪失でのしかかる重圧。セナ的スタイルで失敗するフェルスタッペンと窮地に立つペレス
2024年7月14日
ベテランモータースポーツジャーナリスト、ピーター・ナイガード氏が、F1で起こるさまざまな出来事、サーキットで目にしたエピソード等について、幅広い知見を反映させて記す連載コラム。
現代F1の魅力と感動が詰まった1戦。アドバンテージを失ったレッドブルとノリスの課題【中野信治のF1分析/第12戦】
2024年7月14日
F1とともに歴史を重ねてきたシルバーストン・サーキットを舞台に行われた2024年第12戦イギリスGPは、目まぐるしく変わる天候のなか、イギリス出身のルイス・ハミルトン(メルセデス)が2年半ぶりの勝利を飾りま...
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:ヘルムート・マルコ、リアム・ローソン起用を検討するザウバーに牽制
2024年7月13日
事件はサーキットの外でも起きている。
| 3/6(金) | フリー走行1回目 | 10:30〜11:30 |
| フリー走行2回目 | 14:00〜15:00 | |
| 3/7(土) | フリー走行3回目 | 10:30〜11:30 |
| 予選 | 14:00〜 | |
| 3/8(日) | 決勝 | 13:00〜 |
| 1位 | ランド・ノリス | 423 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 421 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 410 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 319 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 242 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 156 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | フェルナンド・アロンソ | 56 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 833 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 469 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 451 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 398 |
| 5位 | アトラシアン・ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 89 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 79 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 70 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |




