ニュース一覧
F1 Topic:ストレートのコース幅は狭め。初開催に向け工事が続くジェッダ・ストリート・サーキット
2021年12月2日
いよいよ今週末に開催される2021年F1第21戦サウジアラビアGP。
【有料記事】ドイツGP復帰の後押しとしてフォルクスワーゲンの参入を望むF1ボス
2021年12月2日
F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、フォルクスワーゲングループがF1に参入すれば、“ドイツGPをカレンダーに復帰させるのに必要な起爆剤”になると確信していると、今週初めにドイツメディアのインタビュ...
【動画】賭けは賭け。元ルノーF1代表アビテブールがタトゥーを入れる様子をリカルドが見守る
2021年12月2日
マクラーレンのダニエル・リカルドが、自身のYouTubeチャンネルで『A Bet’s A Bet | No Brakes Ep 9 Presented by Optus』と題した動画を公開。
【F速プレミアム】105戦ぶりの表彰台で新たな記録を打ち立てたアロンソ/スペイン人ライターのF1コラム
2021年12月2日
F1第18戦メキシコGP、第19戦ブラジルGPでポイントを獲得し、第20戦カタールGPでは待望の表彰台を獲得したフェルナンド・アロンソ(アルピーヌF1)。
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第19回後編】ミックの走行データのおかげで戦えたカタールGPは「会心のレース」
2021年12月2日
2021年シーズンで6年目を迎えたハースF1チームと小松礼雄エンジニアリングディレクター。
F1技術解説第18〜20戦(3)抗議を見送ったレッドブル。ストレートでもコーナーでもメルセデスに負けていたのはなぜか
2021年12月2日
2021年F1第18戦メキシコGP、第19戦ブラジルGP、第20戦カタールGPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察、印象に残った点などについて解説する。
F1技術解説第18〜20戦(2)レッドブルがメルセデスのウイングは違法と主張する根拠
2021年12月2日
2021年F1第18戦メキシコGP、第19戦ブラジルGP、第20戦カタールGPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察、印象に残った点などについて解説する。
2021年の『オーバーテイク賞』に最も近い3人の元F1王者たち
2021年12月2日
長いシーズンも終盤に差し掛かり、残り2戦を残すのみとなった2021年のF1シリーズ。
アンドレッティ、アルファロメオと交渉決裂もF1参戦を諦めず「プランB、Cに取り組み続ける」
2021年12月2日
アンドレッティ・オートスポートのオーナーであるマイケル・アンドレッティは、最近アルファロメオ・レーシングの買収に失敗したものの、将来のF1参入への関心は揺らいでいないと述べている。
【F速プレミアム】ライコネン観察日記:怒涛の3連戦で健闘。メキシコGPではポイントも獲得「できることはすべてやった」
2021年12月1日
異例のトリプルヘッダーとなったメキシコ、ブラジル、カタールのうち、キミ・ライコネンにとってハッピーエンドとなったのは1戦だけだった。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:フェラーリ、アブダビテストでミック・シューマッハーを起用か
2021年12月1日
事件はサーキットの外でも起きている。
F1技術解説第18〜20戦(1)ハミルトン失格の原因となったウイングのナット
2021年12月1日
2021年F1第18戦メキシコGP、第19戦ブラジルGP、第20戦カタールGPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察、印象に残った点について解説する。
【角田裕毅を海外F1ライターが斬る】3戦ノーポイントでも、大きなポテンシャルを見せた。チームの貴重な財産になる
2021年12月1日
2021年に7年ぶりに日本人F1ドライバーが登場した。
【松田次生のF1目線】松田次生のF1目線:8点差で追うハミルトン。タイトル獲得の鍵は“チームメイト”の走り
2021年12月1日
フォーミュラ・ニッポンの元チャンピオンで、現在はスーパーGTでニスモのワークス車両でGT500を戦い、スーパーフォーミュラではチーム監督としてKCMGを率いる松田次生がF1について語る連載企画。
元F1王者、サウジアラビアGPの新コースは「高速で非常に危険」と懸念
2021年12月1日
1996年のF1チャンピオンで現在解説者も務めるデイモン・ヒルは、F1初のサウジアラビアGPの舞台、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットでのレースを楽しみにする一方で、この新しいストリートサーキットは非常に...
1位 | マックス・フェルスタッペン | 77 |
2位 | セルジオ・ペレス | 64 |
3位 | シャルル・ルクレール | 59 |
4位 | カルロス・サインツ | 55 |
5位 | ランド・ノリス | 37 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 32 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 24 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 24 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 10 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 141 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 120 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 69 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 34 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 33 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |