ニュース一覧
F1とピレリの契約期間が2024年末までに変更。18インチタイヤへの移行延期に伴い1年延長に
2021年3月6日
FIAは、ピレリとのF1公式単独サプライヤーとしての現契約を1年延長し、2024年末までとすることを決定した。
ウイリアムズ2021年型F1『FW43B』:かつての名車にインスパイアされたカラーリングに。新たなスポンサーロゴも加わる予定
2021年3月6日
ウイリアムズ・レーシングは3月5日、2021年型F1マシン『FW43B』をオンラインで初公開した。
【動画】ウイリアムズF1『FW43B』幻のARローンチ。ハッキング被害に遭い中止に
2021年3月6日
ウイリアムズ・レーシングは、3月5日、2021年型F1マシン『FW43B』をオンラインで披露した。
ウイリアムズF1が2021年型マシン『FW43B』をアンベイル。ランキング最下位からの脱出を目指す
2021年3月5日
3月5日(金)、ウイリアムズ・レーシングは、2021年型マシン『FW43B』を発表した。
【ギャラリー】2021年型ウイリアムズF1マシン『FW43B』
2021年3月5日
3月5日に発表されたウイリアムズF1チームの2021年型マシン『FW43B』をギャラリー形式でお届け。
F1、開催地未定の第3戦をポルトガルで開催。ポルティマオで2年連続のグランプリが決定
2021年3月5日
3月5日(金)、F1は2021年シーズンの第3戦として『ハイネケン・F1ポルトガルGP』をポルティマオのアルガルベ・インターナショナル・サーキットで開催すると発表した。
F1開幕戦バーレーンGPのチケット販売を開始。ワクチン接種など条件付きで観客を動員へ
2021年3月5日
バーレーン・インターナショナル・サーキットは、2021年シーズンのF1開幕戦バーレーンGPに向けて、チケットの販売を開始した。
【有料記事】ルクレール、フェラーリのWECプログラムに関心も「今の焦点はF1」
2021年3月5日
フェラーリのF1プログラムと、今シーズンにFIA世界耐久選手権(WEC)のトップクラスに導入されるル・マン・ハイパーカー(LMH)のルールに準拠した新たなハイパーカーの開発が交差することは、ほとんどない。
ウイリアムズF1、エイトケンとのリザーブドライバー契約を延長
2021年3月5日
ウイリアムズF1チームは、ジャック・エイトケンが2021年もチームの公式リザーブドライバーを務めることを、3月4日に発表した。
F1デビューのミック・シューマッハー「この名前をF1に再びもたらせることは大きな誇り」注目によるプレッシャーは否定
2021年3月5日
2021年にハースF1チームからF1デビューを果たすミック・シューマッハーが、『シューマッハー』の名前をF1に再びもたらすことができ、とても誇りに思うと語った。
ベッテルがピンクの新ヘルメットで登場。ストロールと共にアストンマーティンF1『AMR21』のシェイクダウンを実施
2021年3月5日
アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラ1チームは、3月4日、2021年型マシン『AMR21』のシェイクダウンを行った。
【2021年F1新車技術解説】アルファタウリAT02:ダウンフォースを取り戻す工夫とフロント部の改良
2021年3月5日
2021年F1プレシーズンテストが近づくなか、各チームのニューマシンが次々に発表され、シェイクダウンが行われている。
アストンマーティンF1代表、ベッテルの要望に耳を傾け「最高の調子を取り戻せるようにする」と主張
2021年3月5日
アストンマーティンF1のチーム代表であるオットマー・サフナウアーは、今年はチームがセバスチャン・ベッテルの“要望やニーズ”のすべてに耳を傾け、4度の世界チャンピオンである彼からベストな力を引き出すよう...
F1、表彰式での祝杯にフェッラーリ・トレントのスパークリングワインを使用。2021年からの3年契約を締結
2021年3月5日
F1は2021年シーズンを前に、公式スパークリングワインとしてフェッラーリ・トレントと3年にわたる契約を結んだ。
ロシアカラーに一新のハースF1にシューマッハーのスポンサーも加入。2021年型『VF-21』の発表は12日、直前に初始動か
2021年3月4日
ハースF1チームが3月4日、世界最大級のカリ肥料の製造および輸出業者であるロシアのウラルカリ社とタイトルパートナー契約を結んだことを発表、それに伴って一新された2021年型マシン『VF-21』のカラーリングを...
3/22(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
3/23(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
3/24(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 51 |
2位 | シャルル・ルクレール | 47 |
3位 | セルジオ・ペレス | 46 |
4位 | カルロス・サインツ | 40 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 28 |
6位 | ランド・ノリス | 27 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 18 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 16 |
9位 | ランス・ストロール | 9 |
10位 | ルイス・ハミルトン | 8 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 97 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 93 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 55 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 26 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 25 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 6 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
第3戦 | オーストラリアGP | 3/24 |
第4戦 | 日本GP | 4/7 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |