ニュース一覧
2回のテストを行ったアントネッリの適応能力をメルセデスが高く評価「長い間F1に乗っていたかのような走りを見せた」
2024年5月22日
メルセデスF1のラッセルがバンディーニ賞を受賞。100年前のタルガ・フローリオ優勝マシンでのドライブも楽しむ
2024年5月22日
惜敗のランド・ノリス。序盤のピットストップは「守りの動きだった」とマクラーレンF1代表が説明
2024年5月21日
不安を残した初日から改善し、PP獲得＆優勝。レッドブル代表は状況好転の理由に“ブエミの貢献”を挙げる／F1第7戦
2024年5月21日
2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）
2024年5月21日
2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
2024年5月21日
アロンソ「タイヤを3種類使いレースをテストのように利用。一度態勢を立て直したい」：アストンマーティン F1第7戦決勝
2024年5月21日
ガスリー「予選よりもクルマの競争力がないと感じた。どこに改善の余地があるか見直しが必要」：アルピーヌ F1第7戦決勝
2024年5月21日
リカルド「スタートの問題を解決する必要がある。最初にポジションを落としたことで入賞のチャンスを失った」F1第7戦
2024年5月21日
アルボン「ピット出口でリミッターを解除した時に振動を感じ、何かおかしいと気づいた」：ウイリアムズ F1第7戦決勝
2024年5月21日
ボッタス「狭いコースでの追い抜きは難しく、スタート順位がよくなかったのが響いた」：キック・ザウバー F1第7戦決勝
2024年5月21日
ヒュルケンベルグ「ペースは十分ではなく、早めのピット戦略もレースを厳しいものにした」：ハース F1第7戦決勝
2024年5月21日
ストロール、優れたタイヤ管理と戦略で入賞「ニコや裕毅をパスできて楽しかった」アストンマーティン／F1第7戦
2024年5月20日
ベッテルがセナのマクラーレンMP4/8でイモラを走行「国旗を掲げた瞬間に感情が爆発した」
2024年5月20日
メルセデス、6位＆7位にとどまるも「マクラーレンやフェラーリほど目立たないが、僕らも改善している」とハミルトン
2024年5月20日
| 10/9(金) | フリー走行 | 結果 / レポート |
| スプリント予選 | 結果 / レポート | |
| 10/10(土) | スプリント | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 10/11(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※シンガポールGP終了時点
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 340 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 238 |
| 3位 | ルイス・ハミルトン | 229 |
| 4位 | マックス・フェルスタッペン | 221 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 215 |
| 6位 | ランド・ノリス | 201 |
| 7位 | オスカー・ピアストリ | 138 |
| 8位 | アイザック・ハジャー | 97 |
| 9位 | リアム・ローソン | 75 |
| 10位 | ピエール・ガスリー | 41 |
※シンガポールGP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 578 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 444 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 339 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 332 |
| 5位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 100 |
| 6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 68 |
| 7位 | TGRハースF1チーム | 30 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 23 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 12 |
| 10位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 7 |
2026年10月号 Vol.4 2026後半戦展望号
