ニュース一覧
ヘルムート・マルコ、F2&DTM参戦中のリアム・ローソンを高評価「F1へ進む能力も素質もある」
2021年8月10日
レッドブルのモータースポーツコンサルタントを務めるヘルムート・マルコ博士は、現在FIA-F2とDTMドイツ・ツーリングカー選手権に参戦するリアム・ローソンについて、近い将来のF1昇格の可能性を示唆した。
クラッシュは「車体のセットアップが決まっていなかった」ことも一因。角田に焦りなし/ホンダ本橋CEインタビュー(1)
2021年8月10日
シーズン前半最終戦の第11戦ハンガリーGPで、アルファタウリ・ホンダはピエール・ガスリーが6位、角田裕毅が7位チェッカー。
ベッテル失格問題:アストンマーティンF1の再審請求は棄却。上訴の可能性によりリザルトは暫定扱いのまま
2021年8月10日
アストンマーティンF1チームが、第11戦ハンガリーGPでのセバスチャン・ベッテル失格の裁定に対し、再審請求を行ったため、8月9日にヒアリングが行われたが、FIAスチュワードは適切な証拠がないとして、請求を棄...
【F1第11戦無線レビュー(2)】「このアウトラップが勝負を決めるぞ」首位を守るべくエンジニアがオコンへ発破
2021年8月10日
2021年F1第11戦ハンガリーGPは、レース序盤の赤旗を経て、スタンディングスタートで再開を迎えた。
メキシコ、新たにカンクンでのF1開催を計画。セルジオ・ペレスの父がプロジェクトに関与
2021年8月10日
セルジオ・ペレス(レッドブル・ホンダ)の父であるアントニオ・ペレス・ガリベイは、将来ふたつ目のF1レースをメキシコで開催する計画を立てており、可能性のある開催地としてカンクンを挙げている。
3分で読むF1ココだけの話:なぜ事故に遭ったペレスのパワーユニットが今後使用できないのか?
2021年8月9日
第11戦ハンガリーGPのレース後、ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターはレッドブル・ホンダの2台のマシンに搭載されていたパワーユニットについて、次のような見解を述べた。
マクラーレンがアロウ・マクラーレンSPの株式の過半数を取得。インディカーへの関与を深める
2021年8月9日
8月8日、マクラーレン・レーシングはインディカー・シリーズへのフルタイムでの復帰の“次のステップ”として、今季も参戦しているアロウ・マクラーレンSP(AMSP)の株式の過半数を取得したと発表した。
「2022年のF1昇格が目標」ザウバー育成プルシェール、アルファロメオでF1初テスト
2021年8月9日
ザウバー・アカデミーの一員で、2021年にARTからFIA-F2選手権に参戦しているテオ・プルシェールが、アルファロメオF1チームのサポートのもとで、初めてF1マシンで走行する機会を得た。
アルファタウリF1、2022年もガスリーと角田のラインアップを維持か「他のドライバーのことは考えていない」と代表
2021年8月9日
アルファタウリF1のチーム代表フランツ・トストは、2022年もピエール・ガスリーと角田裕毅のラインナップを維持したいと発言した。
F1、2021年第2四半期は約552億円の収益を記録。TV放送のサブスク収入増加も放映権料の一助に
2021年8月9日
F1では世界的な新型コロナウイルスの危機にあった2021年の第2四半期も、財政回復が継続された。
【つぶやきグラ天】チームプレー
2021年8月8日
つぶやきグランプリ天国 2021年第11戦ハンガリーGPまんが:村山文夫■A■news/sp/column_list2&topics_type=-1&list_type=1&opt=tubuyaki■A2■●「バックナンバーまとめ読み」■/A■
【中野信治のF1分析/第11戦】初優勝オコンとF1界に刺激を与えるアロンソの存在感。角田裕毅の成長と今後の課題
2021年8月8日
2021年F1シーズンも早くも前半戦最後のレースとなりました。
F1ドライバーたちの2021年推定年収。ハミルトンがトップ、2位にフェルスタッペン
2021年8月8日
ビジネス誌『フォーブス』が2021年F1第10戦までの成績をもとに、チームからF1ドライバーたちに支払われるサラリー額を試算した。
メルセデスF1、ハミルトンのピットストップ戦略は「誤りだった」と認める
2021年8月7日
メルセデスは、F1第11戦ハンガリーGP決勝レースで、2度目のフォーメイションラップの終わりにルイス・ハミルトンをピットに呼び戻さなかった判断は「誤り」だったと認めた。
マクラーレン・グループ、テクノロジービジネス部門『アプライド』の売却を決定
2021年8月7日
マクラーレン・グループは、テクノロジービジネス部門であるマクラーレン・アプライドを民間投資グループ、グレイブル・キャピタルに売却することで合意した。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 77 |
2位 | セルジオ・ペレス | 64 |
3位 | シャルル・ルクレール | 59 |
4位 | カルロス・サインツ | 55 |
5位 | ランド・ノリス | 37 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 32 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 24 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 24 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 10 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 141 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 120 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 69 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 34 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 33 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |