2025年F1第10戦カナダGPのフリー走行2回目が行われ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）がトップタイムをマークした。2番手はランド・ノリス（マクラーレン）、3番手はアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）となっている。角田裕毅（レッドブル）は15番手だった。

　気温19度、路面温度41度というコンディションで、現地時間13日（金）の17時にセッションがスタート。FP1でクラッシュしたシャルル・ルクレール（フェラーリ）は、マシンにダメージを負いサバイバルセルを交換する必要があるため、このFP2には参加できなかった。

　セッション開始直後は半分ほどのマシンがコースインし、徐々にマシンは増えていく。コース上はミディアムタイヤを履くマシンが多く、キック・ザウバーだけがハードタイヤだ。アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）、ジョージ・ラッセル（メルセデス）、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）、アストンマーティンのランス・ストロールとフェルナンド・アロンソの5人はソフトタイヤだ。

　ソフト勢のラッセルが1分13秒482、アルボンが1分13秒942、アロンソが1分14秒083でトップ3に並ぶ。一方ストロールは、ターン7でアウト側のウォールに左フロントタイヤが接触し、フロントサスペンションにダメージを負った。ストロールはエスケープゾーンにマシンを止めなければならず、これで走行を終えることになってしまった。

　セッションは中断することなく続き、トップタイムもどんどん更新されていく。タイムシート上ではラッセルが1分12秒123で再びトップに立ち、ミディアムのカルロス・サインツ（ウイリアムズ）が1分12秒764で2番手だ。フェルスタッペンは「さっきよりもマシンがナーバスだ」、「リヤが跳ねている」と報告しており、まだまだ調整が必要な様子だが、1分12秒815で3番手に浮上。角田はミディアムで1分14秒065をマークし、その後1分13秒262と自己ベストタイムを更新し7番手につけた。

　ミディアム勢はセッション中盤にソフトを投入し、予選練習に移行。ランド・ノリス（マクラーレン）が1分12秒151で2番手、アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）が0.288秒差の1分12秒411で3番手といずれもラッセルには届かず。フェルスタッペンはミディアムで1分12秒666をマークし9番手、0.085秒差の10番手にリアム・ローソン、0.133秒差の11番手にアイザック・ハジャーとレーシングブルズ勢が続き、角田は0.273秒差の1分12秒939で15番手だ。

　後半に入ると各車ロングランに取り組んだ。序盤にハードを履いたキック・ザウバーの2台はユーズドのハード、孤軍奮闘のアロンソはユーズドのソフト、それ以外のマシンはユーズドのミディアムでの走行となり、ハードタイヤを2セット温存するチームがほとんどだ。上位勢は1分16秒台前半で走っており、中団勢も時にはそれに近いタイムで走っている様子が見られた。

　これでセッションは終了し、トップ3はラッセル、ノリス、アントネッリという並びになり、メルセデスの2台がトップ3に入った。FP1では計測機器をつけて走っていたマクラーレンも、ノリスが2番手、オスカー・ピアストリが6番手とトップ10入り。4番手以降はアルボン、アロンソ、ピアストリ、サインツ、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）、フェルスタッペン、ローソンというトップ10になっており、角田は15番手だった。