2026年F1イタリアGPの金曜、レーシングブルズのリアム・ローソンの代役として出場した角田裕毅は、フリー走行1＝12番手／フリー走行2＝10番手という結果だった。

　サマーブレイク中にレッドブルのアイザック・ハジャーが手首を負傷、前戦オランダGPに続きイタリアも欠場し、今回もハジャーの代役をレーシングブルズのリアム・ローソンが務め、ローソンの代役を角田が担っている。

　FP1で角田は開始直後にハードタイヤでコースイン、9周を走行した後、セッション半ばにミディアムタイヤに履き替えて、FP1での自己ベストタイム1分24秒571を記録。ミディアムで9周を走った後、終盤にはユーズドハードタイヤとユーズドミディアムで走行し、セッションを締めくくった。

　FP2ではミディアムタイヤで走行を開始、9周でピットイン。セッション半ばにソフトタイヤで出ていき、この日の自己ベスト1分23秒455をマークした。6周の走行を経て、その後、ユーズドミディアムに履き替えてセッション最後まで周回を行った。角田のタイムとジョージ・ラッセル（メルセデス）によるFP2最速タイムとは0.896秒差。チームメイトのアービッド・リンドブラッドは7番手タイムを出しており、0.106秒差だった。

　チーム代表アラン・パーメインは、一日を振り返り、次のようにコメントした。

「裕毅はソフトタイヤで非常に満足しており、リヤの安定性が大幅に向上したことで、良い前進を果たした。それによって、セットアップをどの方向に進めるべきかについて、良い手掛かりが得られた」

「予選は簡単にはいかないだろうが、私としては、Q3に進出できると自信を持っている」

■角田裕毅（ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズ F1チーム）
フリー走行1＝12番手（1分24秒571：ミディアムタイヤ／27周）／フリー走行2＝10番手（1分23秒455：ソフトタイヤ／29周）

「今日は全体的に楽しめました。FP1は自分の側で少しうまくいかない部分がありましたし、SM（ストレートモード）については、少し苦戦しました。昨年と比べてかなり違うからです」

「いくつか難しいところはありましたが、同時に一日を終えてみればかなりうまくいったので、今の自分たちの位置にはそれなりに満足しています。まだ整理したいことがいくつかありますが、良い方向性は見えています」

「エネルギーのデプロイメントには全チーム間で差があるので、レースでブーストをどこで、そしていつ使うのかを理解することがとても重要になります」

「今日はいろいろなことを試すことができました。自分にとってもチームにとっても、良い学びになっています。明日の予選でどの位置まで行けるのか確認するのを楽しみにしています」

（F1のインタビューで語り）「昨年よりも検知ポイントや作動ポイントが増えているので、11コーナーまで来た時にストレートモードを使うことを何度も忘れてしまいます。去年からの変化で、いくつか難しい部分はありましたが、最終的にとてもうまくいきました」