2026年F1オランダGPの土曜、レッドブルのマックス・フェルスタッペンはスプリントで6位、予選では7番手を獲得。アイザック・ハジャーの代役を務めるリアム・ローソンは、スプリント11位、予選8番手だった。

　スプリントでフェルスタッペンは6番グリッドからミディアムタイヤでスタートし、全周同じ位置を走り、6位を獲得した。前を走るオスカー・ピアストリ（マクラーレン）の1秒以内に入ったものの、追い越しが非常に難しいコースであることから、ポジションは変わらなかった。ローソンも11番グリッドからスタートし、同じポジションでフィニッシュしている。

　フェルスタッペンは予選Q1をユーズドソフトタイヤで乗り切り、Q2最初のランもユーズドで走った。Q2の2回目のランから新品ソフトを投入。Q3最初のランは暫定6番手、2回目最後のアタックでわずかにタイムを削ったが、7番手に落ちた。ローソンはQ3最初のアタックでフェルスタッペンのすぐ下の暫定7番手。最後のラップで自己ベストタイムを更新したものの、チームメイトに続く8番手という結果になった。

　フェルスタッペンのタイムとランド・ノリス（マクラーレン）のポールポジションタイムとのギャップは0.455秒。フェルスタッペンとローソンは0.115秒差だった。

　チーム代表ローラン・メキースは、ローソンの仕事を褒めたたえ、「あるチームから別のチームへ移り、わずか0.1秒強の差でマックスに迫るというのは、非常に難しいことだ」とコメントした。

「今日午後の結果は素晴らしい。リアムにとってもチームにとっても、素晴らしいストーリーだ」

■マックス・フェルスタッペン（オラクル・レッドブル・レーシング）
スプリント　6位（6番グリッド／タイヤ：ミディアム）
予選　7番手（Q1＝12番手1分13秒290：ソフトタイヤ／Q2＝3番手1分11秒874：ソフトタイヤ／Q3＝7番手1分11秒618：ソフトタイヤ）

「週末を通してマシンのセットアップをいろいろと変更してみたが、それほど大きな違いは生まれなかった。残念だよ。特にコーナーでのバランスに関しては少し制約があり、グリップ不足のために攻めるのが難しかった。完全に満足できる状態にマシンを持っていくことができていない」

「明日のことを考えると、ペースが少し不足しているので、自分たちに何ができるのかについては現実的に考える必要があると思う。自分たちのレースをしっかり管理しながら様子を見て、少しでも多くのパフォーマンスを引き出せればと思っている」

「もちろん、ザントフォールトでの最後のレースなので、特別なものになるだろう。週末を通して、ファンの皆が作り出してくれた雰囲気とエネルギーは素晴らしい。ここでファンと一緒に最後にもう一度、この時間を楽しめることをうれしく思う」

■リアム・ローソン（オラクル・レッドブル・レーシング）
スプリント　11位（11番グリッド／タイヤ：ミディアム）
予選　8番手（Q1＝14番手1分13秒392：ソフトタイヤ／Q2＝8番手1分12秒301：ソフトタイヤ／Q3＝8番手1分11秒733：ソフトタイヤ）

「難しい週末を過ごしてきたが、今までの適応の仕方には満足しているし、予選も自分にとってポジティブなセッションだった」

「スプリントでは多くを学ぶことができた。オーバーテイクは難しかったので、スタートした位置のままフィニッシュするのが、おそらく今日の最大限の結果だったと思う」

「短い時間の中で適応しなければならないことがたくさんあるが、チームは僕がマシンをできる限り快適にドライブできるよう、素晴らしい仕事をしてくれている。彼らが注いでくれたすべての努力に感謝している」

「明日は厳しいレースになるだろうが、目標は今のポジションを維持し、ポイント争いをして、学び続けることだ」

「現時点では、もちろんマックスは僕にとって最も強力な基準となるドライバーだ。その彼にどれだけ近いところまで来られているのかを見るのは良いことだ。ただ、まだタイムを縮められる余地はあるし、レースに向けてマシンからもう少しペースを引き出したい」