2026年F1オランダGPの土曜、アストンマーティン・ホンダのフェルナンド・アロンソはスプリントで18位、予選で18番手を獲得、ランス・ストロールはスプリント17位、予選19番手という結果だった。この週末、車体側にもパワーユニット（PU）側にもアップデートが入り、パッケージ全体の改善が図られている。

　アストンマーティンは、アップデートコンポーネントとして、フロントウイング（2点）、フロントウイング・エンドプレート、フロアフェンス、ディフューザーをFIAに申告している。

　今回、現地を訪れているマネージングテクニカルパートナー兼チーム代表のエイドリアン・ニューウェイは、土曜日までを振り返り、次のようにコメントした。

「スプリント形式のイベントでフリー走行の時間が限られている中でも、ここまでの週末は、最近投入した車体のアップグレードとアップデートされたパワーユニットの特性をより深く理解するための、貴重な走行時間となっている」

「両ドライバーからは、シャシーと空力パフォーマンスが大きく前進したとの報告を受けている」

「今回の最大のポイントは、ドライバビリティを改善する必要があるということだ。それができれば、さらなるパフォーマンスを引き出す助けになるだろう」

「数戦前と比べれば、我々のペースは大きく改善している。そして、このパッケージにはまだ引き出せるポテンシャルが残されていることも分かっている」

　土曜のグランプリ予選で、アロンソもストロールもQ2に進出することはできなかったが、上位とのタイム差は縮まっている。アロンソの18番手タイムは、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）によるQ1最速タイムから1.040秒差。Q1で16番手を獲得してQ2に進出したアレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）とのタイム差はわずか0.098秒だった。