予選でスピンを喫したフェルスタッペン「空力に問題があり、全く運転できない状態。いつもどこかが壊れている」
2026年7月26日
2026年F1ハンガリーGPの予選で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは6番手という結果にとどまった。
Q3最初のアタック終了時には暫定6番手。最後のアタックラップのセクター1、セクター2と自己ベストに届かず、さらに最終セクターでスピンを喫した。ランド・ノリス(マクラーレン)によるポールポジションタイムとの差は0.518秒だった。
他車にペナルティが出たため、土曜日に発表された暫定グリッドで、フェルスタッペンには4番グリッドが与えられている。

■マックス・フェルスタッペン(オラクル・レッドブル・レーシング)
FP3 7番手(1分18秒656:ソフトタイヤ/14周)
予選 6番手(Q1=2番手1分18秒656:ソフトタイヤ/Q2=6番手1分18秒249:ソフトタイヤ/Q3=6番手1分17秒725:ソフトタイヤ)
暫定4番グリッド

「今週末はここまでずっと難しい展開となっている。残念ながら、フリー走行3回目以降、自分たちにはどうすることもできない、予想外の問題が発生し始めた。今夜は多くのことを検証し、何が原因だったのかをしっかり理解しなければならない」
「空力性能の低下が見られたが、これは予選で起こると特に厳しい問題だ。さらにタイヤのデグラデーションやリヤの挙動にも苦しんだ。マシンはオーバーステアが非常に強く、周回を重ねても改善は見られなかった」
「決勝までに問題を解決し、6番手スタートから何ができるかを見極めたい」
(自身の公式サイトのインタビューで語り)「予選全体を通してうまくいかなかった。フリー走行3回目から予選までの間にダウンフォースを失い、予選中ずっと悪化し続けた。全くどうにもならない」
「いつも何かが正常に機能していないか、壊れている。今回の予選もそうだった。空力に何らかの問題が起きてダウンフォースを失っていることはチームも把握している。そのせいでマシンはまったく運転できない状態になっている」
(autosport web)
| 9/11(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
| フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
| 9/12(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
| 予選 | 23:00〜 | |
| 9/13(日) | 決勝 | 22:00〜 |
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 267 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 201 |
| 3位 | ルイス・ハミルトン | 191 |
| 4位 | ランド・ノリス | 171 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 155 |
| 6位 | マックス・フェルスタッペン | 127 |
| 7位 | オスカー・ピアストリ | 116 |
| 8位 | アイザック・ハジャー | 71 |
| 9位 | リアム・ローソン | 51 |
| 10位 | ピエール・ガスリー | 41 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 468 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 346 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 287 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 204 |
| 5位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 75 |
| 6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 62 |
| 7位 | TGRハースF1チーム | 21 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 16 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 11 |
| 10位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 3 |
| 第14戦 | スペインGP | 9/13 |
| 第15戦 | アゼルバイジャンGP | 9/26 |
| 第16戦 | バーレーンGP | 10/4 |
| 第17戦 | シンガポールGP | 10/11 |
| 第18戦 | アメリカGP | 10/25 |



