2026年F1イギリスGP決勝で、レッドブルのアイザック・ハジャーは5位を獲得した。ハジャーはこれで5戦連続でポイントを獲得している。

　5番グリッドからミディアムタイヤでスタート、3周目にチームメイトのマックス・フェルスタッペンにかわされて6番手に。19周目にハードタイヤに交換、セカンドスティントを9番手でスタートし、ロングスティントを走っていたレーシングブルズ勢の前に出て、7番手にポジションアップした。

　38周目にバーチャルセーフティカー下でストップ。フェルスタッペンに続くダブルスタックで、ハジャーは新しいフロントウイングも装着、9.8秒間停止したものの、7番手を維持した。その後、アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）の後退とフェルスタッペンのリタイアで5番手に浮上。終盤のセーフティカー時にソフトタイヤに履き替えた後、5位でフィニッシュした。

■アイザック・ハジャー（オラクル・レッドブル・レーシング）
決勝＝5位（52周／52周）
5番グリッド／タイヤ：ミディアム→ハード→ミディアム→ソフト

「最終的には、この結果には満足していいと思う。5位はチームに堅実なポイントをもたらす結果だからね。ただ、もっと上を狙えたという気持ちもある」

「序盤のペースは良く、終盤も力強い走りができた。スタートはうまく決まり、第1スティントではマックスについていくことができた」

「でも、ハードタイヤに交換してからは苦戦し、ランド（・ノリス／マクラーレン）に食らいつけるだけのグリップを見つけられなかった。そのミドルスティントでは前後にライバルがおらず、少し退屈な時間を過ごした」

「フロントウイング交換で時間を失ったが、そのおかげで序盤と同じようなペースを取り戻すことができ、本当にプッシュできるようになった」

「（セーフティカーが解除されなかったために）最後の1周でレースができなかったのは残念だ。マシンのフィーリングがとても良く、前を走るグループにアタックできるという感触を持っていたんだ」

「総合的には、週末を通して快適にマシンに乗ることができ、このパッケージをしっかり乗りこなせるようになったと感じている。それは今後に向けても良い材料だよ」