2026年F1イギリスGPの金曜スプリント予選で、アストンマーティン・ホンダのフェルナンド・アロンソは21番手、ランス・ストロールは22番手だった。

　スプリントフォーマットの週末、唯一のプラクティスであるFP1で、ふたりは3種類すべてのタイヤコンパウンドを使用し、データを収集した。ハンガリーまでマシンアップデートが入らない予定のアストンマーティンは、スプリント予選でアロンソとストロールが最下位に並んだ。アロンソのタイムとルイス・ハミルトン（フェラーリ）が記録したSQ1最速タイムとの差は3.637秒、20番手のバルテリ・ボッタス（キャデラック）との差は0.890秒だった。

■フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム）
FP1　20番手（1分32秒957：ミディアムタイヤ／25周）
スプリント予選　21番手（SQ1＝21番手1分32秒910：ミディアムタイヤ）

「今日の結果は僕たちにとって驚きではない。フリー走行が1回しかないなかで、あらゆることを最適化するのは簡単なことではなかった」

「スプリント予選での自分のラップには満足しているし、チームとしても良い仕事ができたと思う。とはいえ、自分たちが目指しているレベルからはまだ大きな隔たりがある。明日のスプリントで何ができるか見ていきたい」

（スプリント予選直後のインタビューで語り）「このサーキットはエネルギーマネジメント面の要求がとても大きく、しかもフリー走行が1回しかなかったため、エネルギーのデプロイメントを最適化するのは難しかった。それでも、その点について良い仕事ができたと思うし、ほぼあらゆる要素を最適化できた。フリー走行から予選にかけて多くの変更を加え、満足いくラップを走れた」

「通常ならシルバーストンでは雨がレースを面白くしてくれることもあるのだが、今年はそうはならなさそうだ。だからこそ、今あるパッケージをいかに最適化するかが重要になる。おそらく明日のスプリントレース後には、セットアップを少し違う方向に試してみることになるだろう」

「失うものはあまりないし、それによって少しでもスピードを引き出せるかもしれない」

■ランス・ストロール（アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム）
FP1　22番手（1分33秒130：ミディアムタイヤ／26周）
スプリント予選　22番手（SQ1＝22番手1分32秒988：ミディアムタイヤ）

「シルバーストンでの今週末も厳しい戦いになるだろう。自分たちでコントロールできることに集中していくが、アップデートが投入されるまでは辛抱強く待つしかないことも分かっている」

「サーキットでも、そしてAMRテクノロジー・キャンパスでも、チーム全員が懸命に努力を続けている」