2026年F1オーストリアGPの予選で、アストンマーティン・ホンダのフェルナンド・アロンソは21番手、ランス・ストロールは22番手だった。

　アロンソのタイムは、アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）によるFP1最速タイムから2.859秒遅れ、20番手のバルテリ・ボッタス（キャデラック）とは0.912秒差だった。

　アロンソは3回のランを行い、1分10秒673、1分10秒284、1分09秒942と自己ベストを更新していった。ストロールは、1分11秒070、1分10秒363のタイムを出した後、最後のアタックラップでロックアップし、それ以上タイムを改善することができなかった。

　チーフトラックサイドオフィサーのマイク・クラックは、一日を振り返って次のようにコメントした。

「今日の予選結果は、現在の我々の競争力の位置を反映したものだ。しかし、それでも我々はパッケージから最大限の性能を引き出そうとしており、ドライバーたちはいつもどおり力を発揮してくれた」

「決勝は難しいものになるだろうが、マシンから引き出せるものを最大化すること、学びを続けること、そして運営面で強さを発揮することに集中している」

■フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン・アラムコ F1チーム）
FP3　21番手（1分10秒421：ソフトタイヤ／21周）
予選　21番手（Q1＝21番手1分09秒942：ソフトタイヤ）

「予想していた結果だ。それでも、今週末ここまでで前進することができたと感じている」

「昨日のFP1以降、マシン全体の予測しやすさと一貫性は良くなったように感じる。チームは可能な限り改善を進めるため懸命に取り組んできた。明日に向けた準備の中でも作業を続けていく。厳しい戦いになるだろうが、僕としては、ここまで成し遂げた進歩に満足している」

（予選直後のF1のインタビューで「今のパッケージで、マシンから最大限のパフォーマンスを引き出せたと思うか」と聞かれ）「そう思う。もちろん、依然として非常に厳しい状況で、正直なところ競争力はまだない。でも、今週末はいくつかポジティブな点を見ることができた。チームはセッションを重ねるごとに改善していたと思う。デプロイメント、ドライバビリティが良くなった。ホンダの方でも改善があった。ギヤシフトにおいてもそうだ。走行を重ねるたびにポジティブな要素があったんだ」

「そして今回の予選では、マシンに一貫性があった。3周のラップすべてでデプロイメントが同じだった。とてもシンプルなことだが、過去の週末ではそういった部分を達成できなかった。今回はそれができたと思う」

「全員が全力で取り組んでいる。僕たちはグリッド最後方にいるが、まるで表彰台を争っているかのように、全員が100％の力を出している。それは励みになることだし、ドライバーにとっても諦めないためのモチベーションになる。なぜなら、チームの誰も諦めていないからだ」

「難しい状況だし、誰かが助けてくれるわけでもない。F1は競争の激しい環境だから、自分たち自身で改善を見つけなければならない。すべては自分たち次第だ。そして精神的にも強くなければならない」

「だからこそ、今日のような日、今日のような週末は、たとえ結果が同じだったとしても、チームにとって大きな後押しになると思う」

■ランス・ストロール（アストンマーティン・アラムコ F1チーム）
FP3　22番手（1分10秒567：ソフトタイヤ／19周）
予選　22番手（Q1＝22番手1分10秒363：ソフトタイヤ）

「今日の予選では、おそらくもう少し引き出すことが可能だったと思う。Q1の最後のアタックラップでターン4においてロックアップしてしまい、タイムを失い、そのラップを中止せざるを得なかった」

「僕たちの場合、シーズン開幕時から同じマシンで戦っている。そのため、自分たちがどの位置にいるのかは理解している。しかし、チーム全員が改善に向けて力を注いでおり、今は誰もがそこに集中している。明日、何ができるか見ていく」