2025年F1第6戦モナコGP。2番手スタートのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）がまったくレースを走ることができずに戦列を離れることになったが、その後レースは順調に進んでいた。ところが後半に入るとランス・ストロール（アストンマーティン）、さらには母国グランプリを戦っていたシャルル・ルクレール（フェラーリ）が同じ場所で立て続けにクラッシュを喫した。モナコGP後半を無線とともに振り返る。

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　F1第6戦モナコGP決勝レースの後半44周目、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）は5番手を走行していた。中団勢ではベストの順位だ。

45周目
カレル・ルース：ボックス、ボックスだ。ソフトで行けるね？
ガスリー：あと何周残っている？
ルース：32周だ。他はみんな、ソフトに履き替えている。
ガスリー：わかった。ソフトで問題ない。

　一方、アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）は、この時点で一度もタイヤ交換していない唯一のドライバーだった。ステイアウトし続けたことで、15番グリッドから10番手まで順位を上げた。もしここでピットインしたら、大きく後退してしまう。

ピエール・アムラン（→リンドブラッド）：僕らの最善策は、セーフティカー（SC）か赤旗を待つことだ。このまま走り続けるんだ。

　43周目にタイヤ交換を終え、9番手でコース復帰したアレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）は、後方の僚友カルロス・サインツに順位を譲る指示を出された。

アルボン：順位を入れ替えることは問題ないけど、理由は何？

リアム・ローソン：彼ら（ウイリアムズの2台）は何をしているの？
エルネスト・デジデリオ：順位を入れ替えているんだ。アルボンに後続を抑えさせて、サインツにフリーストップをさせようとしてる。

　するとアルボンは、あっさりリンドブラッドに抜かれて入賞圏外の10番手に後退した。

アルボン：何なんだ、これは！
ジェームズ・アーウィン：わかっている。協力してくれ。

　独走状態のアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）。2番手ルイス・ハミルトン（フェラーリ）に、18秒以上の大差をつけていた。

ピーター・ボニントン：セーフティカーが出たら、ピットの入り口と出口に気をつけてね。
アントネッリ：ピットインする必要ないよね？
ボニントン：あくまでSCが出たらということだ。フリーストップできるから、心配するな。

56周目
アントネッリ：坂の上で、エンジンがおかしいんだけど。
ボニントン：チェックする。

ボニントン：ちょっとしたデリート（一時的な回生エネルギー制限）だ。問題ない。

　55周目、アントネッリが1分14秒990の最速タイムを出した。

ボニントン：最速ラップ、必要ないからね。

　しかしアントネッリは、チェッカー3周前の76周目には、さらに速い1分13秒481を叩き出した。

　58周目、ランス・ストロール（アストンマーティン）が最終コーナーでクラッシュを喫した。

ストロール：なんてことだ。
ゲイリー・ギャノン：すまない。
ストロール：スロットルがスタックした感じだった。

カルロ・パセッティ：ストロールが左側に止まっている。気をつけろ。
セルジオ・ペレス：僕はずっと、言い続けてたよね。あそこの路面は問題だって。

　しかしストロールはレース後、最終コーナー付近の路面の荒れがクラッシュの原因との見方を否定した。これで最初のセーフティカーが導入された。

ルクレール：どうする？
ブライアン・ボッツィ：ボックス、ボックスだ。

　フェラーリの2台は、ほぼ同時にピットイン。ハミルトンがタイムペナルティを消化する間、ルクレールは待たされるはめになった。

ルクレール：どうしてピットインしたの？　どうしてステイアウトしなかったの？

ルクレール：あのタイミングのピットインはないよね。もっといいやり方があったはずだ。君の説明も、全然納得できないよ。

　ルクレールの不満は止まらない。一方、走り続けたリンドブラッドはこの時点で、9番手に上がっていた。

アムラン（→リンドブラッド）：セーフティカーは助けにならない。赤旗が出るまでステイアウトだ。

　しかし全車ピットロードを通されたこともあって、リンドブラッドはソフトに交換。9番手を維持してコース復帰した。

　レース再開直後の65周目、今度はルクレールが同じ最終コーナーの壁にまっすぐ突っ込んだ。これでレースは赤旗中断となった。

ルクレール：正直言って、僕の責任にしないでほしい。このXXXなブレーキ！！

　一方ラッセルには、ピットレーン速度違反の5秒ペナルティを的確に消化しなかったということで、ドライブスルーペナルティが追加された。

ルース（→ガスリー）：ラッセルにドライブスルーペナルティが出た。残りの周回、できるだけ速く走り続けるんだ。

ラッセル：（アイザック・）ハジャーが10車身以上離れている。広がりすぎだよ。

　SC先導でレースが再開。ヘアピンでニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）とサインツが接触した。

ヒュルケンベルグ：右フロントにダメージだと思う。

サインツ：誰かがぶつかってきた。ダメージがある。
ガエタン・イエゴ：ああ。サスペンションだ。残念だが、終了だ。
サインツ：みんな、なんて愚かでクレイジーなんだ。

　アルボンとの連携プレーがうまくいき、ダブル入賞は確実だっただけに、何とも悔しいリタイアだった。

ラッセル：またハジャーが車間を大きく空けてる。

ハジャー：まだパワーがない。なんとかしてよ！

　それでもハジャーはガスリーのペナルティで、最終的に3位に。そしてアントネッリがポール・トゥ・ウインを達成。史上最年少のモナコ勝者となった。

ボニントン：最高の走りだったぞ。モナコ初勝利だ！
アントネッリ：なんてことだ！
ボニントン：終盤は、ちょっとハラハラしたよ。でも素晴らしかった。
アントネッリ：今日のクルマは野獣のようだったよ！　本当にありがとう！
トト・ウォルフ代表：誰も君から勝利を奪うことはできない。モナコ最年少ウィナーだよ！

ガスリー：P3、P3だよね！！
ルース：待て、待つんだ！

ウッド：P3だ、よくやった。
アジャ：ふう〜どうしてこんなに大変なレースだったんだ？
ウッド：グッジョブだ。

　ガスリーが3位に入賞できなかったことに対しては、アルピーヌが再審査を請求。後日の裁定を待つことになった。