2026年F1第6戦モナコGPの決勝レースが行われ、TGRハースF1チームのオリバー・ベアマンはリタイア、エステバン・オコンは9位でレースを終えた。

　ベアマンは19番手からミディアムタイヤでスタートしたが、1周目にオコンと接触したことでフロントウイングにダメージを負ったためピットイン。このタイミングでベアマンはハードタイヤに履き替えて最後尾でコースに戻ったが、ブレーキの問題により最終的にリタイアを選択した。

　一方オコンも17番グリッドからミディアムタイヤでスタート。15番手を走っていた9周目にピットに入ってハードタイヤに交換すると、そのままの順位でコースに戻り第2スティントを走行した。その後他車のピットストップなどで13番手に浮上すると、2度目のリスタート前には新品のソフトタイヤに交換し、11番グリッドからスタンディングスタートを切った。最後はジョージ・ラッセル（メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム）がペナルティを消化するためピットに入ったことで、オコンはひとつ順位を上げて10番手でフィニッシュしたが、9番手のニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ・レボリュートF1チーム）が10秒のタイムをペナルティを受けたため、オコンの正式結果はひとつ繰り上がって9位となった。

　小松礼雄代表は、「本当に厳しい週末でした。不運もありましたが、最後まで諦めてはいけないということが証明されました。（中略）我々のスピードを考えると、もっと上位を狙えたはずですが、チームに貢献できたことを本当に嬉しく思います」とコメントした。

■オリバー・ベアマン（TGRハースF1チーム）
決勝＝DNF（27周／78周）
19番グリッド／タイヤ：ミディアム→ハード

「全体的に厳しい週末だった。予選ではマシンは素晴らしいペースを見せてくれたが、できることはたくさんあったはずだ。昨日のような予選の後では、このコースで何かをするのは本当に難しい。まさにその通りで、ひどい1日だった」

「ダメージを受けたので1周目にピットに入らなければならなかった。その後は奇跡が必要だったけれど、それは叶わなかった。それでもエステバンがポイントを獲得できたのは嬉しい。来週のバルセロナに向けてリセットして臨むよ」

■エステバン・オコン（TGRハースF1チーム）
決勝＝9位（78周／78周）
17番グリッド／タイヤ：ミディアム→ハード→ソフト

「すべてがうまくいった。適切な判断ができて、戦略も素晴らしかった。最終コーナーのトラブルもなんとか回避できた。あのコーナーはトリッキーだった。とても厳しかったけれど、チームのためにやり切った。20周を過ぎたところで、僕は完走できないと思ったが、9位でフィニッシュだ。素晴らしい結果だし、とても嬉しいよ。決して諦めてはいけないということを示している。オーバーテイクが非常に難しいコースでは、何が起こるかわからないからね」