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優勝逃したノリスの不満を受け入れるマクラーレン代表。一方で「アップグレードは期待通りに機能」とチームを称える
2026年5月6日
マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チームのチーム代表を務めるアンドレア・ステラは、F1第4戦マイアミGPに投入したアップグレードパーツが期待通りに機能したことを喜んだ。
マクラーレンのランド・ノリスは、マイアミGPの決勝レースでアンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム)に敗れたことに明らかに不満を抱いており、無線でチームに「一体どうして勝てなかったんだ」と問いかけた。しかしノリスは、マイアミGPの土曜日に行われたスプリントにおいて、スタートからフィニッシュまでレースを圧倒し、開幕戦から続いていたメルセデスの連勝を止めた最初のドライバーとなった。

このパフォーマンスと日曜日のレースでのノリスの速さは、マクラーレンがシーズン開幕以来大きく進歩したことを証明しており、ステラもその点を指摘。マイアミGP終了後、ステラは「我々のアップグレードは望んだ通りに機能した。この前進を可能にしたマクラーレンの全員の才能と努力に感謝する」と語った。
「メルセデスにはまだわずかなアドバンテージ、つまりコンマ数秒の差があることは承知している。現段階で彼らを倒すためには、物事を完璧にこなすことが不可欠だ」
「4チームがポールポジションと優勝を争うことができるので、今シーズンは開発競争が決定的なものになるだろう」
フェラーリとレッドブルは、バーレーンGPとサウジアラビアGPの中止によってレースのなかった期間に大規模なアップグレードパッケージを開発し、大幅に改良したマシンでマイアミに乗り込んだ。一方でマクラーレンは開発計画を加速させず、マイアミGPにいくつか新しいパーツを持ち込み、今後のレースに向けてもさらなる改良を計画している。
ステラが考えていたのはまさにそのことで、「我々の開発計画には多くの要素が含まれており、カナダに向けたパーツの計画もあるし、モナコやスペイン向けのものもある」と説明した。
「我々は争いのなかにいる。この状況が、ファンとF1にとって非常に興味深いチャンピオンシップ争いの条件を作り出すと信じている」

またステラは、広い視野を持ってノリスの落胆を捉え、「今シーズンの初めに我々がどのような状況にあったかを忘れてはならない」と主張した。
「スプリント予選でのポールポジション、スプリントレースでの優勝、そして最後の数周まで勝利を争いダブル表彰台を獲得した週末は、我々がチームとして成し遂げた驚異的な進歩を示している。この結果は我々のポジティブな流れを変えるものではない。むしろ、それをさらに強固なものにするだろう」

(Text : Grandprix.com)
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| 7/24(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 7/25(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 7/26(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 219 |
| 2位 | ルイス・ハミルトン | 169 |
| 3位 | ジョージ・ラッセル | 160 |
| 4位 | シャルル・ルクレール | 138 |
| 5位 | ランド・ノリス | 128 |
| 6位 | マックス・フェルスタッペン | 109 |
| 7位 | オスカー・ピアストリ | 92 |
| 8位 | アイザック・ハジャー | 68 |
| 9位 | リアム・ローソン | 43 |
| 10位 | ピエール・ガスリー | 42 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 379 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 307 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 220 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 177 |
| 5位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 66 |
| 6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 61 |
| 7位 | TGRハースF1チーム | 21 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 12 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 11 |
| 10位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 1 |


