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フェルスタッペンが首位争いに復帰、0.166秒差の予選2番手「チームの努力が実を結び、トンネルの先に光が見えてきた」
2026年5月3日
2026年F1マイアミGPの土曜、レッドブルのマックス・フェルスタッペンはスプリントで5位、予選では2番手を獲得した。
スプリントでは、5番グリッドからスタートで7番手に落ちた後、ルイス・ハミルトン(フェラーリ)とバトルを繰り広げ、9周目に6番手に上がった。終盤は、前を行くジョージ・ラッセル(メルセデス)の1秒以内、ハミルトンには8秒の差をつけて走行。6位フィニッシュだったが、4位のアンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス)がペナルティで降格されたため、フェルスタッペンは5位に繰り上がった。
予選では、Q1では3番手、Q2では最速と、一貫して上位に位置し、Q3では1分27秒台に入ったが、アントネッリに0.166秒及ばず、2番手となった。

■マックス・フェルスタッペン(オラクル・レッドブル・レーシング)
スプリント 5位(5番グリッド/タイヤ:ミディアム)
予選 2番手(Q1=3番手1分29秒099:ソフトタイヤ/Q2=1番手1分28秒116:ソフトタイヤ/Q3=2番手1分27秒964:ソフトタイヤ)

「スプリントレースの序盤はやや混乱していた。スタート後のデプロイメントに小さな問題があり、1周目は厳しかったんだ。でも、クリーンエアに入ってからはまずまずのペースで走ることができた。それはもちろんとてもポジティブな要素だ」
「その後の予選に向けてわずかな変更を加えたことで、マシンはさらに強くなった。僕自身、マシンをコントロールしているという感覚をかなり持てるようになり、ただ乗せられている状態ではなく、自信を持って走れるようになった。つまり、すべてがよりうまく噛み合ってきたんだ」
「正直言ってフロントロウに並べたのは驚異的なことであり、少し驚きでもあった。ここ数週間で積み重ねてきた取り組みは本当に素晴らしく、チームは見事な仕事を成し遂げた。彼らはこの成果にふさわしい。問題を見つけ出すために全力で取り組み、解決策を携えてマイアミに臨んだ。本当に驚くべき努力だ。それが機能しているという大きな自信を、チーム全体が感じているんだ」
「ここからもひたすらプッシュし続けるだけだ。僕たちは正しい方向に進んでいると思うからね。明日は雨の中でレースができることを願っている。どうなるか見てみよう」
(F1のインタビューで語り)「今いる位置にとても満足している。トンネルの先に光が見えているような状態だから、このままプッシュし続けて、さらにギャップを縮めていきたい」
(autosport web)
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| 6/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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| 予選 | 結果 / レポート | |
| 6/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 156 |
| 2位 | ルイス・ハミルトン | 90 |
| 3位 | ジョージ・ラッセル | 88 |
| 4位 | シャルル・ルクレール | 75 |
| 5位 | オスカー・ピアストリ | 60 |
| 6位 | ランド・ノリス | 58 |
| 7位 | マックス・フェルスタッペン | 43 |
| 8位 | アイザック・ハジャー | 29 |
| 9位 | リアム・ローソン | 26 |
| 10位 | ピエール・ガスリー | 26 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 244 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 165 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 118 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 72 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 41 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 39 |
| 7位 | TGRハースF1チーム | 21 |
| 8位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 11 |
| 9位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 10位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 1 |





