3月29日（日）、2026年シーズンのF1第3戦日本GPの決勝レースが行われ、キャデラックF1チームのセルジオ・ペレスは17位、バルテリ・ボッタスは19位でレースを終えた。

　ペレスは19番手からミディアムタイヤでスタートし、ひとつ順位を上げて18番手につけた。オリバー・ベアマン（ハース）のクラッシュによりセーフティカー（SC）が出動した際にピットに入り、ハードタイヤに交換して18番手でコースに合流。レース再開後も18番手を走行し、他車のピットストップに伴いひとつ順位を上げて17位でフィニッシュした。

　一方ボッタスは、唯一ハードタイヤを装着して20番手からレースをスタートした。スタート直後にミディアム勢に抜かれて最後尾まで後退し、SCより前の19周目にミディアムに交換。そこから最後まで1ストップで走り切り、1周ラップダウンになるも19位で完走した。

■セルジオ・ペレス（キャデラックF1チーム）
決勝＝17位（53周／53周）
19番グリッド／タイヤ：ミディアム→ハード

「今日は今シーズンここまでで最も力強いレースだったと思う。短期間でかなり進歩できたし、また2台そろって完走できてよかった。昨日はエネルギーのディプロイメントに問題があったけど、今日はうまくコントロールできていた感触があった。明らかにアストンマーティンより速かったし、ペースも確実に上がってきている。マイアミで投入するアップグレードで、もっと上位争いに加われることを期待している」

■バルテリ・ボッタス（キャデラックF1チーム）
決勝＝19位（52周／53周）
20番グリッド／タイヤ：ハード→ミディアム

「（中国GPに続いて）再び2台そろって完走できたのはチームにとってすごくいいことだと思う。自分としては少しパフォーマンスが足りなくて、今日はアストンマーティンと戦うのに苦労したので、そこは見直す必要がある。ハードタイヤでスタートして他車とは違う戦略を試したけど、残念ながらうまくいかなかった。ただ、週末を通して問題は少なく、全体的にはかなりクリーンに進められた。次のレースに向けて活かせることも多く学べたと思う。」

「最初の3戦を終えて、ここからしばらくレースの間隔が空くけど、この期間でこれまでのデータをしっかり分析して、マシン開発に時間をかけることができる。チームの雰囲気もよく、（チームにとって）初めてのホームグランプリであるマイアミに向けて全力で準備している」