2024年F1アゼルバイジャンGPの金曜、フェラーリのシャルル・ルクレールはフリー走行1＝9番手／フリー走行2＝1番手だった。

　FP1でルクレールは、ミディアムタイヤでその時点でのトップタイムを記録していたが、セッション半ば、ターン15でバリアに衝突してストップ。11周の走行にとどまった。チームがマシンを修復し、FP2でコースに復帰できたものの、序盤はステアリングの問題に見舞われ、走行時間をわずかに失った。

■シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）
フリー走行1＝9番手（1分46秒608：ミディアムタイヤ／11周）／フリー走行2＝1番手（1分43秒484：ソフトタイヤ／20周）

　今日はペースはあったが、FP1でのインシデントとFP2でステアリングに発生したトラブルがあって、それほど多くの周回を走行できなかった。

　FP3をスムーズに走り切り、明日の予選で最大限引き出せるよう準備をしていくことが重要だ。

（走行後にメディアに対して語り）クラッシュについては、あまり言うことはない。路面がまだ汚れいてた右側の部分でブレーキを激しくかけたらロックアップし、右に行くには遅すぎて、ウォールに突っ込んだ。週末の出だしとして良いことではなかった。でも、この事故の後でも、マシンを自信をもって走らせているから、大きな問題にはなっていない。

　FP2序盤にはマシンに問題が発生して、パーツの交換をした。これはFP1でのクラッシュとは関係のないトラブルだった。マシンに搭載した新しいパーツに問題が出たんだ。

　望んでいたほど多くの周回数を走ることはできなかったけれど、競争力は高い。僕にとって大好きなトラックのひとつだし、僕たちは過去にここで速さを示している。もちろん、だからといって、明日も速いということにはならないから、マシンの作業を続けるよ。改善すべき部分がたくさんあるからね。

　ドライビングの面でも改善の余地がたっぷりある。ただ、僕たちは速いし、それは良い兆候だ。明日、さらに向上するといいね。

この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています