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ウイリアムズF1が2023年型マシン『FW45』のカラーリングを初公開。ガルフがオフィシャルパートナーに就任
2023年2月6日
2月6日、ウイリアムズ・レーシングは、2023年シーズンを戦う新マシン『FW45』のカラーリングを発表した。ウイリアムズは今年、アレクサンダー・アルボンとルーキーのローガン・サージェントを起用する。
2022年のウイリアムズはF1で3シーズン目を迎えたニコラス・ラティフィと、メルセデスに移籍したジョージ・ラッセルの後任として加入したアレクサンダー・アルボンを起用。この年のFW44の競争力は決して高くなかったが、アルボンは3戦目のオーストラリアGPでウイリアムズでの初入賞を記録し、その後マイアミで2度目の入賞を果たした。
シーズン後半には、そのアルボンがイタリアGPで急性虫垂炎と診断され、土曜日以降の出場をキャンセルした。代役を務めたのはメルセデスのリザーブドライバーであるニック・デ・フリースで、金曜日にはアストンマーティンからフリー走行に参加したものの、急遽土曜日からウイリアムズのマシンに乗ることになった。デ・フリースは予選でラティフィを上回る13番グリッドを獲得し、決勝では9位に入賞している。
最終的にアルボンは3度の入賞を果たし、4ポイントを獲得した。一方ラティフィは9月に2022年限りでチームを離れると発表。10月の日本GPで9位に入賞したが、この年の入賞は1回のみとなった。
ラティフィの後任としてチームに加入したのは、アメリカ人のサージェントだ。サージェントはFIA F3に参戦していた2021年にウイリアムズ・レーシング・ドライバー・アカデミーに加入。2022年はFIA F2に昇格し、シーズン後半には母国アメリカでFP1に参加した。F2をランキング4位で終え、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得したサージェントは、スーパーライセンスの取得条件を満たし、ウイリアムズのシートを掴んだ。アメリカ人ドライバーのF1参戦は、2015年のアレクサンダー・ロッシ以来となる。フル参戦は、2006年のスコット・スピード以来のことだ。
そしてウイリアムズは、このオフの間に組織体制が変わったチームのひとつでもある。シーズン終了後の12月、チームのCEOおよびチーム代表を務めたヨースト・カピートと、テクニカルディレクターのフランソワ-グザビエ・ドゥメゾンが離脱。チーム代表の後任として加入したのは、昨年までメルセデスの戦略責任者を務めていたジェームズ・ボウルズだ。
そんなウイリアムズの新マシン『FW45』のカラーリングは、2022年同様にブルーを基調にしたものだ。また石油会社『ガルフ』がウイリアムズのオフィシャルパートナーに就任したことことも明らかになり、マシンにもガルフのロゴがついている。
2022年はコンストラクターズ選手権で最下位に戻ってしまったウイリアムズ。2023年は、経験のあるドライバーのアルボンと新人のサージェントというペアで、最下位からの脱出を目指したいところだ。
(autosport web)
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4/19(金) | フリー走行 | 結果 / レポート |
スプリント予選 | 16:30〜17:14 | |
4/20(土) | スプリント | 12:00〜13:00 |
予選 | 16:00〜 | |
4/21(日) | 決勝 | 16:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 77 |
2位 | セルジオ・ペレス | 64 |
3位 | シャルル・ルクレール | 59 |
4位 | カルロス・サインツ | 55 |
5位 | ランド・ノリス | 37 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 32 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 24 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 24 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 10 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 141 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 120 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 69 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 34 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 33 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |