2022年F1第7戦モナコGP　ドライバーズパレード 2022年F1第7戦モナコGP　シャルル・ルクレール（フェラーリ） 2022年F1第7戦モナコGP　セルジオ・ペレス（レッドブル）が優勝 2022年F1第7戦モナコGP　ジョージ・ラッセル（メルセデス） 2022年F1第7戦モナコGP　カルロス・サインツ（フェラーリ）が2位を獲得 2022年F1第7戦モナコGP　3位マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が優勝したセルジオ・ペレス（レッドブル）を祝福 2022年F1第7戦モナコGP　3位マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が優勝したセルジオ・ペレス（レッドブル）を祝福 2022年F1第7戦モナコGP　3位マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が優勝したセルジオ・ペレス（レッドブル）を祝福 2022年F1第7戦モナコGP　3位マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が優勝したセルジオ・ペレス（レッドブル）を祝福

　長年F1を取材しているベテランジャーナリスト、ルイス・バスコンセロス氏が、全20人のドライバーのグランプリウイークエンドの戦いを詳細にチェック、独自の視点でそれぞれを10段階で評価する。

　2022年F1第7戦モナコGPは、決勝スタート直前に雨が降り出し、レース中に路面が乾いていくという難しいコンディションに。シャルル・ルクレール（フェラーリ）はポールポジションから余裕の勝利を飾るかに思われたが、フェラーリが適切なピットストップ戦略で対応することができず、まさかの4位に沈んだ。優勝したのは、週末を通してチームメイトのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）より速さがあったセルジオ・ペレス（レッドブル）だった。モナコGPでのそれぞれのドライバーたちの戦いぶりを、バスコンセロス氏が振り返る。

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■評価　10／10：今最強のルクレール。ペレスが予選のミスを帳消しにする完璧なレース

　モナコGPで最も光っていたドライバーは、間違いなくシャルル・ルクレール（フェラーリ）だった。モナコのヒーローは、FP3以外すべてのセッションで最速タイムを記録し、Q3最後に赤旗に妨げられるまで、すばらしいラップを走っていた。アタックを完了できていたら、1分11秒を切ったものと思われる。それほどのタイムを出せる者は他に誰もいなかっただろう。

　フェラーリが戦略で失敗したために、ルクレールは、手にして当然の勝利を逃した。それでも彼はスペインの時と同様に、今、20人のなかで最も強力なドライバーであることを証明した。

　セルジオ・ペレス（レッドブル）に満点を与えるのは行きすぎかもしれない。予選Q3の最後で致命的なミスをしたからだ。だが、ポジティブな点に目を向けてみよう。彼は週末を通してマックス・フェルスタッペンより速かった。決勝ではフロントランナーたちのなかで一番早くインターミディエイトに交換するという、リスキーな戦略をうまく機能させてみせ、リスタートの際に左フロントタイヤにダメージを負いながら、終盤20周、後方からプレッシャーをかけられながらも、全くミスをしなかった。それまでのふたつのミスの影響を被ることなく、完璧な形で週末を締めくくった。

■評価　9／10：現状で最大の結果を出したラッセル

　ジョージ・ラッセル（メルセデス）とランド・ノリス（マクラーレン）は、それぞれ、マシンの力を最大限に引き出した。ラッセルはルイス・ハミルトンとのチームメイトバトルでも優勢で、予選でクリーンなラップを走って6番手をつかんだ。決勝ではメルセデスの戦略をうまく機能させ、ピットアウトしてくるノリスの前に出て5番手に上がり、彼に可能な最大の結果を達成した。

　ノリスもチームメイトバトルを制し、予選では余裕で“ベスト・オブ・ザ・レスト”の位置に立った。決勝ではスリックに換える判断が遅れたことで、ラッセルに敗れた。

■評価　8／10：サインツがこれまでのミスを挽回する走り

　この3戦、ミスが続いたカルロス・サインツ（フェラーリ）は、今回はなんとしてもクリーンな週末を過ごす必要があった。彼はルクレールには届かないながらも、自分のやるべきことをやってのけたといっていいだろう。予選2番手を獲得し、決勝でもミスなく走った。

　タイヤ戦略が良かったことで、チームメイトの前に出た。アウトラップでニコラス・ラティフィに引っかかっていなければ、サインツは念願の初勝利を挙げていたかもしれない。

　ベテランのセバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）とバルテリ・ボッタス（アルファロメオ）は堅実な週末を送った。マシンに期待できる以上のパフォーマンスを見せて、チームに貴重なポイントをもたらした。

　ベッテルは予選で見事にQ3に進出してみせた。決勝ではスタート直後、サン・デボーテでわずかに体勢を乱したことでいくつかポジションを落とした。早い段階でインターミディエイトに交換するというリスクを冒したことが奏功、入賞を果たした。

　ボッタスは、モナコの難コースでFP1をトラブルで走れず、大きな痛手を被った。それでも予選12番手を獲得し、安定した走りで、貴重な2ポイントをつかんだ。

■評価　7／10：最後までマシンに手こずったフェルスタッペン

　マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が週末を通してチームメイトに敗れたのは2018年半ば以来のことだ。モナコでのフェルスタッペンは、RB18のフロントエンドをうまく機能させることができなかった。予選最後のアタックは、ペレスのミスによる赤旗に妨げられた。決勝では、不運なルクレールの前に出て3位表彰台をつかんだが、週末を通してペレスに勝てなかったことで、高い評価をつけることはできない。

　フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）は珍しく予選Q3でミスを犯したが、最初のランのタイムで7番手を獲得した。レースになると、アロンソはさっさと前のグループのことを忘れて、タイヤをできるだけ長持ちさせることに集中した。その戦略がうまくいき、7位でフィニッシュすることができた。

　チームメイトのエステバン・オコン（アルピーヌ）は、予選Q3終盤で出た赤旗の犠牲者のひとりだった。最初の2セッションはアロンソより速かったオコンだが、予選10番手という結果になった。レースでは9位でフィニッシュしたものの、レース序盤、ターン1への進入でハミルトンに接触したことにより、当然のペナルティを受けて、降格された。

■評価　6／10：チームのギャンブルが奏功しなかった角田裕毅

　ルイス・ハミルトン（メルセデス）は、予選Q3で8位にとどまったが、それは自分自身のせいだ。重要なラップで誤ったエンジンモードを選択したことで、良いタイムを出せず、最後のアタックでは赤旗が出てしまった。3列目を確保したチームメイトからは0.4秒も遅い予選タイムにとどまった。決勝では早い段階でインターミディエイトに交換したものの、オコンに引っかかり、アロンソの前に出るチャンスを失った。

　ピエール・ガスリー（アルファタウリ）とケビン・マグヌッセン（ハース）は、ポイントを獲得することができなかったが、パフォーマンス自体は悪くはなかった。ガスリーはプラクティスではトップ7に入っていたが、チームが誤った戦略を取ったことで、予選Q1で敗退。決勝ではリスクを冒す覚悟で臨み、ライバルたちに先駆けてイターミディエイトに交換した。周冠宇とダニエル・リカルドを見事にかわしてポジションを上げ、最終的にはグリッドより6つ上の11位でフィニッシュ、あと一歩で入賞だった。

　マグヌッセンは週末を通してチームメイトより速かったが、予選でトップ10争いをするほどの速さはなかった。フルウエットでボッタスを追っていたが、再びPU関連のトラブルが発生して、リタイアした。

　角田裕毅（アルファタウリ）は、予選ではQ3進出まであと一歩だった。Q1のシケインで軽い接触があったが、大きなダメージをうまく避けることができた。決勝ではチームが6周目にインターミディエイトに交換するというギャンブルをしたが、うまくいかず。アレクサンダー・アルボンとミック・シューマッハーに長い間引っかかり、ドライタイヤのコンディションになった後は、全ドライバー中、唯一、ハード、ミディアム、ソフトのすべてで走ったものの、どのコンパウンドでもグリップを得られなかった。

■評価　5／10：予選の速さを決勝につなげられなかったアルボン

　アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）は予選で自分より速いマシン3台を破って16番手につけた。予選の仕事は見事だったものの、決勝では11周目にミスをしてポジションを落とし、22周目にはコースオフをしてタイヤがパンク、その後、マシンの不調によりリタイアした。

■評価　4／10：ラティフィとストロール、セーフティカー先導中にバリアにヒット

　ニコラス・ラティフィ（ウイリアムズ）、ランス・ストロール（アストンマーティン）、周冠宇（アルファロメオ）は週末を通して低調だった。ラティフィは、予選は遅く、決勝ではセーフティカー出動中にバリアにヒットした。レースを続行できたラティフィは、スリックタイヤに交換してコースに復帰したサインツの前を走り続け、サインツの勝利の可能性を奪った。

　ストロールは週末を通してベッテルより大幅に遅く、決勝ではセーフティカー先導中にバリアにヒットし、14位フィニッシュにとどまった。周冠宇はモナコのコースに手こずっていた上に、チームの戦略のせいで予選最下位となった。レースの間ずっとトラフィックに引っかかった状態で走り、11周目には死に物狂いでターン11でアルボンに仕掛けたが失敗。これに動揺したか、周はその後は慎重に、その分、遅いペースでレースを走り切った。

■評価　3／10：シューマッハーとリカルドの将来に暗雲

　ミック・シューマッハー（ハース）とダニエル・リカルド（マクラーレン）は悲惨な週末を過ごした。それぞれのチームは2023年に彼らを走らせない可能性が高いといわれているが、モナコの週末はその理由を説明するような展開になった。

　シューマッハーは予選は15番手とまずまずの結果だったが、決勝25周目にスイミングプールで激しいクラッシュを演じ、赤旗の原因を作った。シューマッハーはこのクラッシュでまたもやマシンを大破させた。

　リカルドはFP2に同じ場所でコースオフ。その後、調子を上げていくことができなかった。予選はQ2で敗退。レースを通して速さがなく、13位でフィニッシュした。6位で9ポイントを獲得したチームメイトのノリスから45秒遅れだった。

■全ドライバー評価／F1第7戦モナコGP（10段階）

評価　10／10
シャルル・ルクレール：予選1番手／決勝4位
セルジオ・ペレス：予選3番手／決勝1位

評価　9／10
ジョージ・ラッセル：予選6番手／決勝5位
ランド・ノリス：予選5番手／決勝6位

評価　8／10
カルロス・サインツ：予選2番手／決勝2位
セバスチャン・ベッテル：予選9番手／決勝10位
バルテリ・ボッタス：予選12番手／決勝9位

評価　7／10
マックス・フェルスタッペン：予選4番手／決勝3位
フェルナンド・アロンソ：予選7番手／決勝7位
エステバン・オコン：予選10番手／決勝12位

評価　6／10
ルイス・ハミルトン：予選8番手／決勝8位
ピエール・ガスリー：予選17番手／決勝11位
ケビン・マグヌッセン：予選13番手／決勝リタイア
角田裕毅：予選11番手／決勝17位

評価　5／10
アレクサンダー・アルボン：予選16番手／決勝リタイア

評価　4／10
ニコラス・ラティフィ：予選19番手／決勝15位
ランス・ストロール：予選18番手／決勝14位
周冠宇：予選20番手／決勝16位

評価　3／10
ミック・シューマッハー：予選15番手／決勝リタイア
ダニエル・リカルド：予選14番手／決勝13位

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