【追記】レコード更新のフェルスタッペンがPP。ハジャーとガスリーはピットから/2025年F1第16戦イタリアGPグリッド
2025年9月7日
2025年F1第16戦イタリアGPの決勝レースは、日本時間9月7日(日)の22時にスタート。ポールポジションはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)で、2番グリッドにランド・ノリス(マクラーレン)、3番グリッドにオスカー・ピアストリ(マクラーレン)が並ぶ。角田裕毅(レッドブル)は9番グリッドだ。
予選で5番グリッドを獲得したルイス・ハミルトン(フェラーリ)は、前戦オランダGPの決勝レース前のレコノサンスラップ中に、ダブルイエローフラッグ下およびピットエントリーロードで十分な減速を行わなかったと判断されたため、5グリッド降格ペナルティを科された。そのためハミルトンは10番手からのスタートとなる。
イタリアGPのグリッドは以下の通りだ。
【追記】ピエール・ガスリー(アルピーヌ)とアイザック・ハジャー(レーシングブルズ)はパワーユニット(PU)のエレメントを交換した。ガスリーの内訳は、ICE(内燃エンジン)、TC(ターボチャージャー)、MGU-H、MGU-Kの4種類が5基目、EX(エキゾースト)が7基目となる。ハジャーはICE、TC、MGU-H、MGU-Kの4種類が5基目、ES(エナジーストア)とCEが3基目、EXが7基目だ。ICE、TC、MGU-H、MGU-Kは年間での使用数が4基まで、ESとCEは3基までと規則で定められているため、両者ともにEX以外のエレメントの使用数が規則を超過している。またこれらの交換はFIAのテクニカルデリゲートの許可なく行われたため、ガスリーとハジャーはピットレーンからのスタートになる。
■2025年F1第16戦イタリアGP グリッド
| Pos | No. | Driver | Team |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | M.フェルスタッペン | レッドブル |
| 2 | 4 | L.ノリス | マクラーレン |
| 3 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン |
| 4 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ |
| 5 | 63 | G.ラッセル | メルセデス |
| 6 | 12 | A.アントネッリ | メルセデス |
| 7 | 5 | G.ボルトレート | キック・ザウバー |
| 8 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン |
| 9 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル |
| 10 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ |
| 11 | 87 | O.ベアマン | ハース |
| 12 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | キック・ザウバー |
| 13 | 55 | C.サインツ | ウイリアムズ |
| 14 | 23 | A.アルボン | ウイリアムズ |
| 15 | 31 | E.オコン | ハース |
| 16 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン |
| 17 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ |
| 18 | 30 | L.ローソン | レーシングブルズ |
(Text : autosport web)
関連ニュース
※サンパウロGP終了時点
| 1位 | ランド・ノリス | 390 |
| 2位 | オスカー・ピアストリ | 366 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 341 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 276 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 214 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 148 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 122 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 43 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 43 |
※サンパウロGP終了時点
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 756 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 398 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 366 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 362 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 111 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 82 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 72 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 70 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 62 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
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