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【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:バジェットキャップ導入を見据えフェラーリとメルセデスがWEC参戦計画
2020.05.01
事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を『F1速報』から依頼を受けた調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。
フェラーリとメルセデスは、すでにWEC世界耐久選手権の新たなトップカテゴリーとなるハイパーカークラスへの参戦計画を進めている。これによって、予算上限が大きく抑えられる2021年のバジェットキャップ制度導入以降も、現在F1チームで働く全スタッフの雇用を保証できるからだという。
メルセデスにとって、これはイギリスにいる1000名を超えるスタッフの雇用を守るというチームの原則に関わる問題だ。一方でフェラーリとしては、費用負担が大きく膨れ上がる事態を避けたいという思惑もある。イタリアの労働法に従えば、従業員を解雇した場合の補償金がイギリスのそれと比べて4倍になるという事情があるためだ。ふたつのチームがともにWECに参戦すれば、トヨタは2022年シーズン開始直後から、かなり厳しい戦いを強いられることになるだろう。
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フェラーリとメルセデスは、すでにWEC世界耐久選手権の新たなトップカテゴリーとなるハイパーカークラスへの参戦計画を進めている。これによって、予算上限が大きく抑えられる2021年のバジェットキャップ制度導入以降も、現在F1チームで働く全スタッフの雇用を保証できるからだという。
メルセデスにとって、これはイギリスにいる1000名を超えるスタッフの雇用を守るというチームの原則に関わる問題だ。一方でフェラーリとしては、費用負担が大きく膨れ上がる事態を避けたいという思惑もある。イタリアの労働法に従えば、従業員を解雇した場合の補償金がイギリスのそれと比べて4倍になるという事情があるためだ。ふたつのチームがともにWECに参戦すれば、トヨタは2022年シーズン開始直後から、かなり厳しい戦いを強いられることになるだろう。
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3/22(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
3/23(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
3/24(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※オーストラリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 51 |
2位 | シャルル・ルクレール | 47 |
3位 | セルジオ・ペレス | 46 |
4位 | カルロス・サインツ | 40 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 28 |
6位 | ランド・ノリス | 27 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 18 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 16 |
9位 | ランス・ストロール | 9 |
10位 | ルイス・ハミルトン | 8 |
※オーストラリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 97 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 93 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 55 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 26 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 25 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 6 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
2024年F1カレンダー
第3戦 | オーストラリアGP | 3/24 |
第4戦 | 日本GP | 4/7 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |