週刊うんちく講座:経験の浅いテストドライバーでは有益なテストができない?
2016年5月20日
「今週はもう耐久テストだと思うしかない……」
スペインGPの後に合同テストが行なわれましたが、あるチームのエンジニアがふとそう言って苦笑いしました。どういうことかというと、経験の浅いテストドライバーのドライビングでは技術的に有益なテストができず、信頼性確認のためのマイレージ稼ぎとしか使えないというのです。
フォース・インディアのタイヤ分析を担当する松崎淳ビークルダイナミクス担当エンジニアに聞くと、タイヤのロングランデータを取る場合にでも、充分に速いドライバーでなければ意味がないのだといいます。
「レーシングスピードでタイヤに負荷を掛けることができなければ、タイヤ本来の充分なグリップを引き出すことができません。極端な例で言えば、我々でもF1マシンは運転できるかもしれませんが、我々が走れるくらいのスピードでは全然入力が足りませんから、タイヤは全く発熱せずグリップは出ないんです」
スペインGPの後に合同テストが行なわれましたが、あるチームのエンジニアがふとそう言って苦笑いしました。どういうことかというと、経験の浅いテストドライバーのドライビングでは技術的に有益なテストができず、信頼性確認のためのマイレージ稼ぎとしか使えないというのです。
フォース・インディアのタイヤ分析を担当する松崎淳ビークルダイナミクス担当エンジニアに聞くと、タイヤのロングランデータを取る場合にでも、充分に速いドライバーでなければ意味がないのだといいます。
「レーシングスピードでタイヤに負荷を掛けることができなければ、タイヤ本来の充分なグリップを引き出すことができません。極端な例で言えば、我々でもF1マシンは運転できるかもしれませんが、我々が走れるくらいのスピードでは全然入力が足りませんから、タイヤは全く発熱せずグリップは出ないんです」
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予選 | 結果 / レポート | |
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※モナコGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 169 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 113 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 71 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 54 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 42 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※モナコGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 276 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 184 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 96 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 24 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |