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アロンソがアストンマーティン・ホンダ初走行。最速はハミルトン&フェラーリ【タイム結果:F1バルセロナテスト5日目】
2026年1月31日
F1バルセロナテスト5日目最終日の1月30日、8チーム12人のドライバーが走行した。スペイン・バルセロナでの2026年プレシーズンテスト1回目は、5日間の走行日が用意され、各チームはそのうち最大3日を選んで参加することができる。
最終日に走行したのは、フェラーリ、マクラーレン、レッドブル、アルピーヌ、ハース、アウディ、アストンマーティン、キャデラックだった。
29日から走行を開始したアストンマーティンは、テスト最終日にフェルナンド・アロンソを起用。アロンソは初めて2026年型『AMR26』をドライブした。このマシンは天才デザイナー、エイドリアン・ニューウェイがアストンマーティン移籍後に初めて手がけたF1マシンであり、パワーユニット(PU)は、昨年までのメルセデスから、ワークス契約によるホンダ製にスイッチしている。
ランス・ストロールによるコースデビューが実施された29日には4周の走行にとどまったが、アロンソは、プレシーズンテスト用のブラックのリバリーが施された『AMR26』で61周を走り込んだ。

バルセロナテストは非公開で行われており、公式タイムは発表されないが、非公式として伝えられているタイムによると、最終日トップに立ったのはルイス・ハミルトン(フェラーリ)で、5日間通しての最速タイムを記録した。2番手はランド・ノリス(マクラーレン)、3番手はフェラーリの午前セッションを担当したシャルル・ルクレールだった。

■2026年F1プレシーズンテスト(バルセロナ)5日目 タイム結果(非公式)
| Pos | Driver | Team | Time | Laps |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 1’16.348 | 63 |
| 2 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1’16.594 | 86 |
| 3 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1’16.653 | 80 |
| 4 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 1’17.446 | 80 |
| 5 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1’17.586 | 118 |
| 6 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 1’17.707 | 164 |
| 7 | エステバン・オコン | ハース | 1’18.393 | 85 |
| 8 | オリバー・ベアマン | ハース | 1’18.423 | 105 |
| 9 | ニコ・ヒュルケンベルグ | アウディ | 1’19.870 | 78 |
| 10 | ガブリエル・ボルトレート | アウディ | 1’20.179 | 67 |
| 11 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 1’20.795 | 61 |
| 12 | バルテリ・ボッタス | キャデラック | 1’20.920 | 54 |
(autosport web)
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※日本GP終了時点
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 72 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 63 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 49 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 41 |
| 5位 | ランド・ノリス | 25 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 21 |
| 7位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 8位 | ピエール・ガスリー | 15 |
| 9位 | マックス・フェルスタッペン | 12 |
| 10位 | リアム・ローソン | 10 |
※日本GP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 135 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 90 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 46 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 18 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 16 |
| 6位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 16 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 14 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


