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ホンダPU搭載アストンマーティン『AMR26』がついに登場。メルセデスがトップ2を維持【タイム結果:F1バルセロナテスト4日目】
2026年1月30日
F1バルセロナテストが4日目を迎えた1月29日、6チーム9人のドライバーが走行した。スペイン・バルセロナでの2026年プレシーズンテスト1回目は、5日間の走行日が用意され、各チームはそのうち最大3日を選んで参加することができる。
この日、最も注目を集めたのは、テストに初めて登場したアストンマーティンだった。ホンダのパワーユニット(PU)を搭載し、エイドリアン・ニューウェイが手掛けた2026年型『AMR26』には、テスト用のオールブラックのリバリーが施され、ランス・ストロールによりシェイクダウンが行われた。セッション残り約1時間のところで走り出したAMR26だが、わずか4周でコース上でストップ、チームはこの日の走行を切り上げ、翌日に備えることとなった。

テスト4日目に走行することを選択したチームは、アストンマーティンの他に、メルセデス、フェラーリ、マクラーレン、レーシングブルズ、キャデラック。今週のテストは非公開で実施され、公式タイムは発表されていないが、非公式のタイムでは、この日のトップはジョージ・ラッセル(メルセデス)、2番手はアンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス)、3番手はシャルル・ルクレール(フェラーリ)だった。
■2026年F1プレシーズンテスト(バルセロナ)4日目 タイム結果(非公式)
| Pos | Driver | Team | Time | Laps |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1’16.445 | 78 |
| 2 | アンドレア・キミ・アントネッリ | メルセデス | 1’17.081 | 90 |
| 3 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1’18.223 | 83 |
| 4 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 1’18.419 | 48 |
| 5 | アービッド・リンドブラッド | レーシングブルズ | 1’18.451 | 47 |
| 6 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 1’18.654 | 87 |
| 7 | リアム・ローソン | レーシングブルズ | 1’18.840 | 64 |
| 8 | セルジオ・ペレス | キャデラック | 1’21.024 | 66 |
| 9 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1’46.404 | 4 |
(autosport web)
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※日本GP終了時点
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 72 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 63 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 49 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 41 |
| 5位 | ランド・ノリス | 25 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 21 |
| 7位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 8位 | ピエール・ガスリー | 15 |
| 9位 | マックス・フェルスタッペン | 12 |
| 10位 | リアム・ローソン | 10 |
※日本GP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 135 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 90 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 46 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 18 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 16 |
| 6位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 16 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 14 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |






