2025年F1アメリカGP決勝で、メルセデスのジョージ・ラッセルは6位、アンドレア・キミ・アントネッリは13位という結果だった。

　ラッセルは4番グリッドからスタートしたが、ターン1で行き場をなくし、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）とオスカー・ピアストリ（マクラーレン）の後ろに落ちてしまった。その後、ポジションを取り戻すことができず、ラッセルは6位でフィニッシュした。

　アントネッリはスタート直後はグリッド位置の7番手を維持していたが、カルロス・サインツ（ウイリアムズ）にヒットされ、スピンを喫し、最後尾に落ちた。そこからポジションを上げて行ったものの、ポイント圏内に戻ることはできなかった。

　トト・ウォルフ代表は「上位陣のペース差はわずかで、それに加えて密接に追従している際に、タイヤの表面温度を管理することが非常に難しく、そのため、オーバーテイクはほぼ不可能だった」と述べた。

■ジョージ・ラッセル（メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム）
決勝＝6位（56周／56周）
4番グリッド／タイヤ：ミディアム→ソフト

「レース前から、ターン1を抜けた時点の順位が最終的な順位になるだろうと考えていた。デグラデーションのレベルと、上位陣のペースが似通っていることから、そう予想したのだが、まさにそのとおりの展開となった」

「残念ながら僕たちはターン1でポジションを失った。スタート自体は良かったが、ランド(・ノリス／マクラーレン)の後ろに閉じ込められ、ルイスとオスカーにアウト側から抜かれてしまったんだ。そこからは孤独なレースとなり、最終的に6位でフィニッシュした」

「気持ちをすぐにメキシコに切り替えるよ。ここオースティンとは全く異なるサーキットで、高地という独自の難しさがある。今日よりも良いレースができ、コンストラクターズ選手権2位争いで巻き返せることを期待している」

■アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム）
決勝＝13位（56周／56周）
7番グリッド／タイヤ：ミディアム→ソフト

「フラストレーションの溜まるレースだった。週末を通してそうだったように、序盤はマシンの感触が良く、7番手から少しでもポジションを上げることを楽しみにしていた。でも、残念ながらそれは叶わなかった」

「カルロスが来るのが見えたので、ターン15でスペースを空けようとした。何とかそうしたが、それでも接触してしまい、今日ポイントを獲得する現実的なチャンスが失われた」

「残念な一日だったけれど、前に進む。すぐにメキシコでレースがあるから、挽回するチャンスが近いうちに訪れる。コンストラクターズ選手権（の2位争い）は接戦で、すべてのポイントが重要になるので、挽回できることを願っている」