2025年F1第11戦オーストリアGPの決勝レースが行われ、アルピーヌのピエール・ガスリーは13位、フランコ・コラピントは15位でレースを終えた。

　ガスリーは10番グリッドからユーズドのソフトタイヤでスタート。スタート直後の混乱のなか6番手にポジションを上げ、12周目に最初のピットストップを行いハードタイヤに交換した。第2スティントでは10番手まで上がり、38周目に新品のミディアムに履き替え、最後まで走り切った。

　一方コラピントは、新品のソフトタイヤで14番手からスタート。10番手までポジションを上げて、13周目にミディアムに交換した。この第2スティントの31周目、コラピントは角田裕毅（レッドブル）と接触しスピン。グラベルに飛び出すもコースに復帰してレースを継続し、39周目にハードタイヤに履き替えた。54周目には、背後に迫っていたオスカー・ピアストリ（マクラーレン）をコース外に押し出したことで、5秒のタイムペナルティとペナルティポイントを1ポイント科され（累積3ポイント）、最終的に15位でフィニッシュした。

■ピエール・ガスリー（BWTアルピーヌF1チーム）
決勝＝13位（69周／70周）
10番グリッド／タイヤ：ソフト→ハード→ミディアム

「結局、チームにとってとても期待外れな午後になってしまった。レースを通してグリップ不足を感じていたし、すべてのスティントで本当に苦戦したので、理解して分析すべきことがたくさんある。理由はよくわからない。マシンにダメージがあったのかも知れないし、そうではなかったのかもしれない。とても長い午後になり、不満の残る結果になったので、詳しく見直す必要がある」

「僕たちはとてもよいスタートを切り、1周目を終えた時点で6番手まで順位を上げた。その後は、難しいレースだったということ以外、あまり言うことはない。これからすぐに、エンストンのホームレースであるシルバーストンへ向かう。いつも素晴らしいイベントになるので楽しみにしているが、今回は厳しい週末から立ち直ることを目指している」

■フランコ・コラピント（BWTアルピーヌF1チーム）
決勝＝15位（69周／70周）
14番グリッド／タイヤ：ソフト→ミディアム→ハード

「今日は暑くてイライラする午後だった。スタートはよかったが、レースが進むにつれてマシンとバランスに苦しみ、チームとしてうまく機能しなくなってしまった。今日はペースが足りなかったし、タイヤのデグラデーションが激しく、いつも以上に苦しめられた。今の時点では原因が分からないので、チームとして腰を落ち着けて、慎重に検討する必要がある」

「ターン4で角田（裕毅）とのインシデントがあり、少し後れをとってタイムを失った。後で裕毅は僕のところに来て謝ったが、接触後にマシンの感触が違っていたのは残念だ。おそらくダメージがあったのだろう」

「シルバーストンまで少し時間があるので、エンストンのファクトリーに戻り、来週末のチームのホームレースにさらに強くなって戻ることを目指して、懸命に作業をするつもりだ」