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松田次生のF1目線:同じチームでもエンジニアが違えばクルマは変わる。ここ4戦で気になった角田裕毅のペース不足
2025年6月12日
フォーミュラ・ニッポンの元チャンピオンで、2025年シーズンはリアライズコーポレーション ADVAN ZでスーパーGT GT500クラスを戦い、全日本スーパーフォーミュラ選手権ではKids com Team KCMGのアンバサダーを務める松田次生が、F1について語る連載企画『松田次生のF1目線』。今回は2025年第6戦マイアミGP、第7戦エミリア・ロマーニャGP、第8戦モナコGP、第9戦スペインGPの4戦を振り返ります。
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この4戦で、マイアミGPではオスカー・ピアストリ(マクラーレン)が今季4勝目、エミリア・ロマーニャGPでマックス・フェルスタッペン(レッドブル)、モナコでランド・ノリス(マクラーレン)、そしてスペインでは再びピアストリが優勝(今季5勝目)しました。今戦えているのはこの3人ですよね。
スペインGPからフレキシブルウイングの規制が強化されるということで、勢力図の変化に注目していたのですが、意外と変わりませんでした。
予選のQ1で見ると、ほぼ全車が1秒以内に入るという拮抗した戦いです。スペインGPの舞台カタロニア・サーキットはコースの特性上、クルマが決まっていないとタイムが出ません。でも各車だいぶ接近していますね。そんななか、ドライバー力もかなり見えてきています。
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この4戦で、マイアミGPではオスカー・ピアストリ(マクラーレン)が今季4勝目、エミリア・ロマーニャGPでマックス・フェルスタッペン(レッドブル)、モナコでランド・ノリス(マクラーレン)、そしてスペインでは再びピアストリが優勝(今季5勝目)しました。今戦えているのはこの3人ですよね。
スペインGPからフレキシブルウイングの規制が強化されるということで、勢力図の変化に注目していたのですが、意外と変わりませんでした。
予選のQ1で見ると、ほぼ全車が1秒以内に入るという拮抗した戦いです。スペインGPの舞台カタロニア・サーキットはコースの特性上、クルマが決まっていないとタイムが出ません。でも各車だいぶ接近していますね。そんななか、ドライバー力もかなり見えてきています。
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※ベルギーGP終了時点
1位 | オスカー・ピアストリ | 266 |
2位 | ランド・ノリス | 250 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 185 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 157 |
5位 | シャルル・ルクレール | 139 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 109 |
7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 63 |
8位 | アレクサンダー・アルボン | 54 |
9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 37 |
10位 | エステバン・オコン | 27 |

※ベルギーGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 248 |
3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 220 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 192 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 70 |
6位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 43 |
7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 41 |
8位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 36 |
9位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 35 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |

