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ハミルトン、フェラーリに初のスプリントウインをもたらし「特別な気持ちに」 予選はセットアップ変更で不調
2025年3月23日
2025年F1中国GPの土曜、フェラーリのルイス・ハミルトンはスプリントで勝利を収め、予選では5番手を獲得した。
ハミルトンはスプリントをトップの位置からスタート、そのポジションを守って走り、途中、マックス・フェルスタッペン(レッドブル)から1秒以内まで迫られた時期もありながら、最後までリードを譲ることなく走り切り、最終的には2位に6.889秒の差をつけて勝利を飾った。これはハミルトンにとってフェラーリでの初の勝利であり、彼自身とフェラーリにとって、初のスプリントレースウインでもあった。
ハミルトンは予選では苦戦し、上位で戦うことができなかった。Q3では、最後のアタックラップで、1回目のタイムを更新することができず、5番手にとどまった。
■ルイス・ハミルトン(スクーデリア・フェラーリHP)
スプリント 1位(1番グリッド/タイヤ:ミディアム)
予選 5番手(Q1=11番手1分31秒690:ソフトタイヤ/Q2=8番手1分31秒501:ソフトタイヤ/Q3=5番手1分30秒927:ソフトタイヤ)

「フェラーリで初めてのスプリントポールを獲得し、その後、勝利も飾ることができたので、特別な気持ちになった。マシンは力強く、すべてをうまくまとめ上げて、トップでゴールし、チームにポイントをもたらすことができたんだ。観客の反応は信じられないほど素晴らしいものだった」
「予選はスプリントに比べると厳しかった。今日は1ラップでマシンの性能を最大限に引き出すことができなかった。でもポテンシャルがあるのは間違いないので、週末を通して一貫してそのペースを発揮できるようになるため、懸命に取り組んでいく」
「勝利の味は、僕たち全員をよりハングリーにした。明日は厳しいレースになるだろうが、やるべきことは分かっている」
(『Sky Sports F1』に対して、スプリント後のセットアップ変更について語り)「マシンにほんの少しの変更や微調整を行っただけなのだが、とても不安定な状態になってしまった。風が強くなったのもあり、マシンが運転しづらくなり、ラップをうまくまとめるのが難しくなった」
「バランスのとれたマシンが望ましいのだが、今の段階では、コーナーごとにバランスが異なっている。でも、僕たちが望んでいるのは、一貫して似たようなバランスを持つマシンなんだ」
「変更を加えたら、突然、高速でのバランスが崩れてしまった。予測不可能な状況では希望がない」

(Text : autosport web)
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| 11/23(日) | 決勝 | 13:00〜 |
| 1位 | ランド・ノリス | 390 |
| 2位 | オスカー・ピアストリ | 366 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 341 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 276 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 214 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 148 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 122 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 43 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 43 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 756 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 398 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 366 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 362 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 111 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 82 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 72 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 70 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 62 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |


