2025年F1第1戦オーストラリアGPの決勝レースで6位〜10位に入賞したドライバーたちが日曜日を振り返った。6位〜10位のドライバーはランス・ストロール（アストンマーティン）、ニコ・ヒュルケンベルグ（キック・ザウバー）、シャルル・ルクレール（フェラーリ）、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）、ルイス・ハミルトン（メルセデス）だ。

■ルイス・ハミルトン（スクーデリア・フェラーリHP）
決勝＝10位（57周／57周）
8番グリッド／タイヤ：インターミディエイト→ハード→インターミディエイト

「望んでいたシーズンのスタートではないけれど、このレースから学び、取り組むべきことはたくさんある」

「レースのスタートは悪くなかったが、シャルルのアウト側でターン1を抜ける時に勢いを失い、レースのほとんどをアルボンの後ろで過ごした」

「雨は常に混乱を招く。戦略はタイミングと少しの運にかかっているんだ。ギャンブルをして一時順位を上げたけれど、インターに交換するピットストップのタイミングが遅すぎたことで、トップ10圏内の下位に落ちてしまった。そこからでは挽回するのが難しかった」

「バランスを見つけるのに苦労したが、さまざまな天候でマシンについてさらに学ぶことができ、新しいチームで働く経験を積むこともできた、重要なレースだった。マクラーレンとレッドブルはペースが速かったので、僕たちにはやるべきことは多いが、全力を尽くす。来週末の中国でマシンに戻るのを楽しみにしている」

（走行後の会見で、スリックでのステイアウトについて語り）「チームは、短時間の雨だと予想していたために、僕も『できるだけ長くコース上にとどまろう』と思った。チームは、雨が激しくなるとは思っていなかったのだが、突然激しさを増した。僕たちには情報が少し不足していたと思う」

■オスカー・ピアストリ（マクラーレン・フォーミュラ1チーム）
決勝＝9位（57周／57周）
2番グリッド／タイヤ：インターミディエイト→ハード→インターミディエイト

「ポジティブな週末だったのに、残念な結果に終わった。速さがあり、好調だったので、優勝を争うことが可能だった。でも残念ながら終盤の突然の雨でコントロールを失った」

「懸命に作業を行ってくれたチーム、そしてオーストラリアのファンに感謝したい。ファンの皆は、この数日、僕を応援し、素晴らしいエネルギーを送ってくれた。本当にうれしかった」

（レース後のインタビューで、後方から9位まで挽回したことについて聞かれ）「多少気分は良くなった。それでももちろんがっかりしている。何と言っていいか分からない」

「あれは僕自身のミスだ。とはいえこういう結果になったことは、少しついてなかったと思う。責めるべきは自分自身だけだ。あのコンディションでプッシュしすぎたんだ。でもその他の56周と4分の3は、とてもうまくやっていた。とてもがっかりしているけれど、ポジティブな点もたくさんあると思う」

■シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリHP）
決勝＝8位（57周／57周）
7番グリッド／タイヤ：インターミディエイト→ハード→インターミディエイト

「厳しいレースだった。反省し、取り組むべき点がある。僕たちは最速ではなかったが、こういう天候では大量得点をするチャンスがあったはずだ。でも今日はそのチャンスを生かすことができなかった」

「ターン11でスピンした後、いくつかポジションを落とした。結局その後にセーフティカーが出たので、それほどひどい状況には陥らなかったが、インターミディエイトに交換するのが1周遅すぎたために、再びポジションを落とした」

「反省すべき点がふたつある。ひとつ目は単純に、僕自身のミスだ。ふたつ目としては、チームとして解決し、自分たちの判断を見直し、今後同じ状況になったときに正しい判断ができるようにしたい。これが継続的な改善のプロセスになる」

「残念な結果だが、数日後に中国でマシンに戻り、再度挑戦できるのはいいことだ」

（走行後の会見で語り）「ペースがマクラーレンとマックスより明らかに劣っていた。ファーストスティントでは、インターミディエイトがあっという間にだめになった。対策を講じる必要がある。何年も前からの弱点だからね。雨が降ると、アップダウンが激しくなる。その点を改善する必要があるだろう」

■ニコ・ヒュルケンベルグ（ステークF1チーム・キック・ザウバー）
決勝＝7位（57周／57周）
17番グリッド／タイヤ：インターミディエイト→ミディアム→インターミディエイト

「チームにとって間違いなくポジティブな結果だ。思わず笑顔になるよ。昨日の予選のパフォーマンスから考えて、こういう結果になるとは思っていなかった。今日の厳しいコンディションで、僕たちはミスを犯さず、良い戦略を選んだ。マシンをコース上に維持し、コンディションを読むのが、本当に難しかった。こういうコンディションのストリートサーキットは容赦ないんだ。常に限界で挑まなければならない」

「レース前半はインターミディエイトでかなり苦戦したので、なんとか走り続けてチャンスを待つような状態だった。その後、セーフティカーによってポイントをかけた戦いに加わることになった。終盤に雨が降った時、他のドライバーたちよりも先に、ちょうど良いタイミングでピットインすることができた」

「時には運も必要だ。他のドライバーたちがトラブルに見舞われるなかで、僕たちはクリーンな状態を維持し、その結果、6ポイントをつかんだ。この結果を実現するために懸命に努力してくれたチーム全員に感謝する」

■ランス・ストロール（アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム）
決勝＝6位（57周／57周）
13番グリッド／タイヤ：インターミディエイト→ハード→インターミディエイト

「とても難しいレースだったから、チームのために大量のポイントを獲得することができてよかった。もちろん満足しているよ」

「今日は、コース上を走り続け、正しいタイミングで正しいタイヤを履くことが重要だと、最初から分かっていた。それを実際にやってのけたんだ。状況が変化するなかでは、リスクとリターンのバランスが重要になる。クリーンに、一貫性を保って、走り続ける必要があるんだ」

「レース終盤に、チームは、インターミディエイトに交換するという素晴らしい判断をした。天気予報を把握して行動したおかげで、ポジションを上げることができた」

「マシンはまだ望む状態には達していない。改善のために努力し続けなければならない。でも、だからこそ、今日のようなチャンスを最大限に活用することがさらに重要だ」