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激戦ふたたび。2位ノリス「フェルスタッペンがいると何かが起こる」マクラーレン/F1第20戦決勝
2024年10月28日
2024年F1第20戦メキシコシティGPの決勝にて、マクラーレンのランド・ノリスは2位表彰台を獲得、オスカー・ピアストリは8位でチェッカーを受けた。
3番手グリッドからレースをスタートしたノリスは、3番手から先頭を見据える10周目、前を行くマックス・フェルスタッペン(レッドブル)にターン4で接近し、アウト側からバトルを仕掛けた。
並びかけながらもブレーキングでやや前に出たノリスに対し、イン側のフェルスタッペンは譲らずに対抗。コースアウトを強いられたノリスは、イン側の芝生を通過して隊列に合流し、2番手でレースを再開した。
しかし、続くターン7でフェルスタッペンがノリスのインから仕掛け直し、曲がり切れなかった2台はともにオーバーラン。この隙にシャルル・ルクレール(フェラーリ)がポジションを上げ、ノリスは4番手にダウンしてしまう。
その後、フェルスタッペンに対して計20秒のペナルティが課せられ、ピットインタイミングでノリスは3番手に浮上。
さらに、レース後半にかけては2番手ルクレールに接近し、61周目にDRS圏内へ。プレッシャーをかけ続ける走りでルクレールを攻め、62周目の最終コーナーでバランスを崩したルクレールの前に出た。その後もファステストラップを更新する走りでラストスパートをかけ、2位表彰台を獲得している。
チームメイトのピアストリは、予選Q1で敗退し17番手から決勝をスタート。着々と中団勢を攻略して7番手までポジションを上げ、遅めの39周目にピットインを選択する。13番手で隊列に合流し、後半もさらなる追い上げを見せて8位でチェッカーを受けた。
■ランド・ノリス(マクラーレン・フォーミュラ1チーム)
決勝=2位(71周/71周)
3番グリッド/タイヤ:ミディアム→ハード
「いい戦いができたけど、とてもタフなレースだった」
「最初の数周は、とにかく生き残ってクラッシュを避けることだけに集中した。マックス・フェルスタッペン(レッドブル)がいると、何かが起こるとわかっていたから、とにかく避けることに専念したよ」
「結局、今日は僕らのクルマが一番速かったと思う。チームはとても良い仕事をしているので、集中して頑張り続ける。チームのみんな、そして今日のファンのみんなに心から感謝する。彼らのおかげで、このレースはとても楽しいものになった!」
■オスカー・ピアストリ(マクラーレン・フォーミュラ1チーム)
決勝=8位(71周/71周)
17番グリッド/タイヤ:ミディアム→ハード
「難しい午後だったが、これが僕たちにできるすべてだったと思う」
「順位は大きく上げられたし、マシンは良い位置にいた。僕はただ渋滞のなかですこし苦労しただけだ」
「最後にケビン・マグヌッセン(ハース)を捉えられなかったのは残念だったが、ポイント圏内に復帰できたのが大きかったね」
(autosport web)
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| 3/27(金) | フリー走行1回目 | 11:30〜12:30 |
| フリー走行2回目 | 15:00〜16:00 | |
| 3/28(土) | フリー走行3回目 | 11:30〜12:30 |
| 予選 | 15:00〜 | |
| 3/29(日) | 決勝 | 14:00〜 |
| 1位 | ジョージ・ラッセル | 51 |
| 2位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 47 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 34 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 33 |
| 5位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 6位 | ランド・ノリス | 15 |
| 7位 | ピエール・ガスリー | 9 |
| 8位 | マックス・フェルスタッペン | 8 |
| 9位 | リアム・ローソン | 8 |
| 10位 | アービッド・リンドブラッド | 4 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 98 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 67 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 18 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 17 |
| 5位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 12 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 12 |
| 7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 19 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


